Navika vožnje „na rezervi“ može doneti ozbiljne posledice vozačima, naročito u trenutku kada im to najmanje odgovara. Iako mnogi vozači misle da mogu preći još nekoliko kilometara nakon što se upali lampica koja upozorava na nizak nivo goriva, stvarnost je često drugačija. Pokazivač nivoa goriva nije uvek precizan, a ignorisanje upaljene lampice može izazvati značajne tehničke i finansijske probleme.
Prema istraživanjima, više od polovine vozača svjesno ignoriše lampicu za gorivo, verujući da će „izgurati još malo“. Međutim, ostanak bez goriva može izazvati pregrevanje motora, teške kvarove na pumpi i ubrizgavačima, a takođe može doći do nakupljanja korozije i zapušavanja filtera. Na kraju, ove štete mogu vozače koštati nekoliko hiljada evra.
Jedna od najvidljivijih posledica vožnje na rezervi je neočekivano stajanje na putu bez goriva, obično na nezgodnom mestu gde nema benzinaca ni pomoći. Pokazivači nivoa goriva mogu varirati u zavisnosti od nagiba vozila, brzine vožnje i modela automobila, što dodatno otežava procenu preostalih kilometara.
Prazan rezervoar ne predstavlja samo neprijatnost. U slučajevima dizel motora, pumpa i ubrizgavači su u velikom riziku od oštećenja kada rade „na suvo“, bez goriva koje ih podmazuje i hladi. Zauzvrat, to može dovesti do prodiranja vazduha u sistem i prekida dotoka goriva, čime se vozač može suočiti s problemima pri paljenju automobila.
Kada se radi o benzinskim vozilima, situacija je nešto lakša, ali i dalje postoji rizik od oštećenja pumpe, naročito ako akumulator nije u dobrom stanju. Osim toga, gorivo ne samo da pokreće motor, već ga i hladi i podmazuje njegove delove. Kada gorivo nestane, električna pumpa može se pregrejati i oštetiti.
Svako gorivo sadrži određenu količinu taloga, koji je manje koncentrisan kada je rezervoar pun. Međutim, kada gorivo padne ispod minimuma, talog sa dna se usisava u sistem i može začepiti filtere i vodove, uzrokivanje problema sa radom motora. U takvim slučajevima, motor može raditi neravnomerno, gubiti snagu i često se potpuno ugasiti tokom vožnje.
Uzimajući u obzir sve ove potencijalne probleme, stručnjaci savetuju vozače da se ne oslanjaju na „rezervu“ i da pravovremeno toče gorivo kako bi izbegli skupe posledice i Sačuvajte kvalitet automobila. Umesto da vožnju „na rezervi“ smatraju uštedom, vozači bi trebali razmišljati o redovnom održavanju svog vozila radi bezbednosti i trajnosti.
