Mnogi vozači veruju da je najskuplji program u autopraonici ujedno i najbolji za njihove automobile, ali prema preporukama nemačkog auto-kluba ADAC, to nije tačno. U stvari, jednostavniji i jeftiniji programi često su bezbedniji i efikasniji.
Ključ uspešnog čišćenja, kako ističu stručnjaci, je pretpranje. Ova faza čisti karoseriju automobila od grube prljavštine, peska i soli, koje mogu izazvati ogrebotine pri pranju. Pretpranje se najčešće vrši pomoću mlaza tople vode pod pritiskom ili aktivne pene koja razlaže nečistoće. Ako praonica nudi jeftin program koji uključuje kvalitetno pretpranje, to može biti savršena opcija za redovno održavanje vozila.
S druge strane, skuplji programi pranja mogu doneti više štete nego koristi. Premium programi često uključuju pranje podvožja, što nije neophodno za većinu vozača. Za starije automobile, pranje podvozja može predstavljati problem, jer voda može prodrti kroz otvore i izazvati vlagu gde je ne želite. Moderni automobili obično imaju zaštitnu plastiku s donje strane, pa je detaljno čišćenje podnice najčešće bespotrebno.
U tom kontekstu, skupo ne znači uvek i korisno. Često su dodatni troškovi bez stvarne koristi za vozilo. Umesto trošenja novca na skupe pakete, vozači trebalo da se fokusiraju na osnovne metode pranja koje će zaštititi njihov automobil i produžiti vek trajanja.
Nakon pranja, važno je zaštititi lak od spoljnih uticaja, kao što su UV zraci, smola sa drveća i ptičiji izmet. Voskiranje automobila može značajno produžiti vek trajanja laka i njegov sjaj, a tretman voskom obezbeđuje zaštitu do šest meseci. Profesionalno poliranje, s druge strane, može trajati i do godinu dana.
Takođe, sitna oštećenja, poput ogrebotina od kamenčića, ne bi trebalo ignorisati. Popravka olovkom za korekciju boje može sprečiti male ogrebotine da se pretvore u rđu, što može zahtevati skuplje intervencije.
Na osnovu svega navedenog, vozači bi trebali da preispitaju svoje stavove o pranju automobila i razmotre prednosti jeftinijih i efikasnijih opcija. Zdrav razum i osnovna pravila čuvanja automobila mogla bi značajno smanjiti troškove, dok istovremeno osiguravaju da vozilo ostane u optimalnom stanju. Umesto da se fokusiraju na skupocena pranja, vozači bi trebali očekivati kvalitet i efikasnost gde je to najvažnije, ne zaboravljajući na redovne mere zaštite nakon pranja. U svakom slučaju, ključ je u pravilnom održavanju i pravim odabirima koji će dugoročno koristiti njihovim vozilima.
