Javni prevoz u gradu Subotici se uskoro može naći u rukama privatnika, nakon što je Vlada Srbije dala saglasnost i Skupština Subotice usvojila koncesioni akt kojim se otvara put privatnom partneru za preuzimanje gradske i prigradske linije. Javni poziv za budućeg koncesionara će biti raspisan sredinom septembra, a umesto Subotica Transa, privatnik će biti odgovoran za prevoz Subotičana u narednih 15 godina.
Očekuje se da privatni partner donese veću bezbednost i udobnost putnicima, uz manje finansijskih izdataka iz gradske kase. Ovo je posebno važno jer je Subotica Trans, preduzeće koje je trenutno zaduženo za javni prevoz, suočeno sa ozbiljnim problemima zbog pandemije koronavirusa.
Načelnik Gradske uprave za komunalne poslove Subotice, Radoslav Vukelić, ističe da je koncesioni akt prvi korak ka uvođenju privatnog partnera, a da konkurs još nije završen. Grad će imati opciju da reorganizuje Subotica Trans uz pomoć 15% gradskog budžeta ako koncesija ne bude usvojena.
Budući koncesionar će biti obavezan da nabavi 55 novih autobusa i investira milion evra u renoviranje postojeće autobuske stanice, što se smatra koristima za građane. Međutim, opozicija izražava zabrinutost oko kontrole nad privatnim koncesionarom u narednih 15 godina, kao i nad ispunjenjem preuzetih obaveza.
Postoji nedoumica oko mehanizma kontrole nad privatnim partnerom i uticaja grada na cenu karata i trase linija, što je tema rasprave između vlasti i opozicije. Grad tvrdi da ima jasan model za određivanje cena karata i da će zadržati kontrolu nad privatnim partnerom.
Usvajanjem koncesionog akta, proces izbora privatnog partnera trebalo bi da počne do kraja godine, a naplata karata u javnom prevozu očekuje se u maju naredne godine. Nabavka autobusa i opreme će trajati do novembra 2026, s ulaganjem od blizu 14 miliona evra. Ove promene su planirane kako bi se unapredio javni prevoz u Subotici i opslužile potrebe stanovnika grada na efikasan način.
