Prema najnovijim podacima, Srbija se ponosno može pohvaliti da je lider u izgradnji auto-puteva u Evropi. Od 2012. godine, otvoreno je oko 552 kilometra novih auto-puteva, dok se trenutno gradi dodatnih 533 kilometra. Ova ekspanzija auto-putne mreže značajno doprinosi boljoj povezanosti unutar zemlje i sa susednim zemljama, nakon što su neke započete trasiske čekale više od 50 godina na realizaciju.
Jedan od najznačajnijih projekata je Koridor 10, koji se proteže kroz Srbiju od Horgoša do Preševa i granice sa Bugarskom. Ovaj panevropski saobraćajni koridor povezuje nekoliko zemalja uključujući Austriju, Mađarsku, Sloveniju i Hrvatsku. Radovi na srpskom delu Koridora 10 završeni su nakon 50 godina čekanja. Na ovom delu auto-puta, čija je izgradnja počela 2019. godine, završena su 162 kilometra uz investiciju od 1,37 milijardi evra.
Osim Koridora 10, važan segment čini i obilaznica oko Beograda, koja se i dalje gradi. Ova obilaznica povezuje severni deo Koridora 10 sa auto-putem Beograd-Batrovci, kao i sa drugim važnim saobraćajnicama. Radovi na ovoj obilaznici, koja je završena do petlje Bubanj potok, koštali su 325 miliona evra i značajno su smanjili tranzitni saobraćaj kroz centar Beograda, što dovodi do smanjenja zagađenja i gužvi u gradskim ulicama.
Pored Beograda, u decembru 2019. godine puštena je u saobraćaj obilaznica oko Subotice, dugačka 24 kilometra, koja povezuje auto-put E75 sa graničnim prelazom Kelebija. Ovaj projekat je finansirala Vlada Srbije sa 2,85 milijardi dinara.
Jedan od revolucionarnih projekata u izgradnji auto-puteva je i deonica koja će povezati Srbiju i Bosnu i Hercegovinu. Od Sremske Rače do Kuzmina, radi se na izgradnji prvog auto-puteva koji će direktno povezati dve zemlje. Ovaj segment, dug oko 18 kilometara, uključuje i most preko reke Save, a vrednost investicije iznosi 250 miliona evra.
U novembru 2023. godine pušten je u saobraćaj auto-put Ruma-Šabac, čija ukupna dužina iznosi 78 kilometara. Na ovoj deonici izgrađeno je mnogo objekata, uključujući i brojne mostove. Vrednost ovog projekta iznosi 467,5 miliona evra, a povezuje važne administrativne i regionalne centre u Srbiji.
Građevina i brza saobraćajnica Fruškogorski koridor, dužine skoro 48 kilometara, takođe se gradi sa ciljem boljeg povezivanja regiona i smanjenja saobraćajnoga opterećenja. Projekat koji uključuje izgradnju tunela „Iriški venac“ i mosta preko Dunava, vredan je 715,7 miliona dolara.
U planu su i brojni drugi projekti, među kojima je izgradnja auto-puta „Miloš Veliki“ koji će proći od Preljine do Požege i spojiti se na dolje pomenuti Koridor 11, kao i na budući auto-put Beograd-Sarajevo. Ovaj auto-put će omogućiti bržu povezanost sa Crnom Gorom.
Jedan od najvažnijih koridora u Srbiji, Moravski koridor, koji spaja dva glavna auto-puta Beograd-Niš i „Miloš Veliki“, obuhvata ukupno 112,4 kilometra dužine i trenutno je u fazi završetka.
Izgradnja auto-puteva donosi ne samo bolju infrastrukturu, već i ekonomski razvoj, otvaranje novih industrijskih zona i radnih mesta. Ova mreža auto-puteva je više od pukih puteva; ona predstavlja razvojnu šansu za privredu Srbije i poboljšanje života građana.
U narednom periodu, očekuje se dalja ekspanzija projekta sa skoro 40 kilometara dodatnih auto-puteva. Očekivano puštanje u rad novih saobraćajnica biće veliki korak napred ka povezanijoj i prosperitetnijoj Srbiji.
