Reprezentativni sindikati Gradskog saobraćajnog preduzeća (GSP) Beograd, među kojima su Samostalni sindikat, Zajednica sindikata Srbije i Sindikat Nezavisnost, održali su sastanak sa upravom Grada Beograda kako bi se razjasnile glasine koje su uzrokovale zabrinutost među zaposlenima. Na sastanku, koji je održan 3. februara 2025. godine, predstavnici sindikata dobili su uveravanja da nema razloga za brigu i da su spekulacije o gubicima zemljišta i radnih mesta u Saobraćajnom pogonu „Dorćol“ neosnovane.
Sindikalni predstavnici ukazali su na uznemirenost zaposlenih izazvanu najavama o javno-privatnom partnerstvu, koje je, kako se čini, doprinelo širenju neizvesnosti oko sudbine preduzeća i njegovih radnika. U razgovoru sa gradskom upravom, naglašeno je da politika Grada prema GSP-u ostaje nepromenjena u odnosu na prethodne tri godine, te da će GSP nastaviti da funkcioniše kao i do sada.
Tokom sastanka, sindikati su izrazili uverenje da GSP „Beograd“ ima kapacitete potrebne za obavljanje poslova, uključujući rad SP „Dorćol“. Sindikati su se nadali da će prioritet gradske uprave ostati potpuna obnova voznog parka preduzeća, što je gradonačelnik Aleksandar Šapić isticao tokom prethodne godine.
„Ne želimo da ulazimo u političke odluke o konkretnim modelima javnog prevoza, kao što su kupovina novih trolejbusa ili elektrobusova. To je odgovornost onih koji vode grad“, rekli su predstavnici sindikata. Njihova primarna briga je zaštita zaposlenih od otpuštanja, poboljšanje plata i kvaliteta vozila koja se koriste, s obzirom na to da je kvalitet prevoza direktno povezan s njihovim radnim uslovima.
Sindikalci su podsetili da se ulaganja gradske uprave u GSP nastavljaju i da je u poslednje dve godine došlo do poboljšanja radnih uslova. „Svesni smo da su potrebna ogromna sredstva za održavanje i obnovu voznog parka, ali verujemo da će rukovodstvo Grada pronaći načine za njihovo obezbeđivanje, što će zadovoljiti ne samo nas, već i sve Beograđane“, dodali su.
S obzirom na odluku sa sednice Skupštine Grada Beograda od 25. decembra 2024. godine, koja je otvorila mogućnost javno-privatnog partnerstva za obezbeđivanje usluga prevoza i nabavku novih vozila, sindikati su naglasili da GSP ostaje prioritet i ukoliko su njegovi kapaciteti dovoljni. „Uvereni smo da imamo potrebne kapacitete u ljudstvu“, zaključili su.
Ova situacija ilustrira izazove sa kojima se suočava javni sektor u Beogradu, posebno u kontekstu održivosti javnog prevoza i brige za zaposlene. S obzirom na promene u upravljačkoj strukturi i političkom okruženju u gradu, sindikati su jasni u svojim zahtevima: očuvanje radnih mesta, poboljšanje uslova rada, kao i ulaganje u modernizaciju voznog parka, što je ključno za kvalitet prevoza.
Grad Beograd se, s jedne strane, suočava s potrebom za unapređenjem infrastrukture i usluga, dok, s druge strane, mora voditi računa o činjenici da zaposlenici, koji čine osnovu sistema, ostanu zaštićeni i motivisani. U ovom kontekstu, nema sumnje da su pregovori između sindikata i gradske uprave ključni za budućnost javnog prevoza u Beogradu, gde se očekuje da će u narednom periodu doći do daljih razgovora o konkretnim rešenjima i inicijativama.
Ova situacija takođe podseća na važnost transparentnosti i komunikacije između uprava i radnika, kako bi se očuvala stabilnost i poverenje u institucije koje su od vitalnog značaja za svakodnevni život građana Beograda.
