Direktor JP „Beogradski metro i voz“ Andreja Mladenović najavio je danas da se očekuje potpisivanje ugovora sa francuskom kompanijom Alstom za prvu fazu izgradnje prve linije beogradskog metroa. Ova kompanija se smatra jednom od najznačajnijih u ovom projektu, a Mladenović je dodatno naglasio da je Alstom najveći partner u ovom poslu.
Prema njegovim rečima, pored Alstoma, angažovane su i druge vodeće francuske kompanije. Jedna od njih je kompanija Ežis, koja je radila na projektovanju prve linije i trenutno se bavi projektovanjem druge linije metroa. „Prva linija je završena u fazi projektovanja, dok je rad na drugoj liniji u toku“, izjavio je Mladenović prilikom gostovanja na TV Prva.
Mladenović je iskoristio priliku da izrazi optimizam u vezi sa rokovima, očekujući da bi projekat druge linije metroa mogao biti završen do kraja 2026. ili početkom 2027. godine. Ovaj projekat se smatra ključnim za unapređenje javnog prevoza u Beogradu, a planovi za metro postoje već dugi niz godina.
Beogradski metro je odavno bio predmet rasprava, a građani Beograda se nadaju da će ova investicija doneti boljitak u svakodnevnom prevozu. Razvoj metro sistema će doprineti smanjenju zagušenja u saobraćaju i povećanju efikasnosti transporta, kao i smanjenju emisije štetnih gasova u gradu.
Mladenović je takođe naglasio da je projekat metroa važan ne samo za grad, već i za celu zemlju, i da će pružiti nove mogućnosti za zapošljavanje tokom i nakon izgradnje. Istakao je da je potrebno prilikom izgradnje metroa obratiti pažnju na očuvanje životne sredine, kao i na integraciju sa postojećim saobraćajem.
U skladu sa tim, radovi na prvoj liniji metroa su već počeli, a trenutni fokus je na izvođenju građevinskih radova. Mladenović je naglasio da se očekuje visok kvalitet radova i poštovanje svih standarda, što će dodatno doprineti bezbednosti i pouzdanosti sistema.
„Želimo da osiguramo da beogradski metro bude primer dobre prakse u regionu“, rekao je Mladenović, dodajući da će se posebna pažnja posvetiti obuci osoblja koje će raditi na metrou, kao i obezbeđivanju moderne opreme i tehnologija. Značajna ulaganja biće usmerena u istraživanje i razvoj, kako bi metro bio u skladu sa evropskim standardima.
Uključivanje Francuske u projekat je takođe značajno jer otvara vrata za dalju saradnju između Srbije i francuskih kompanija. Mladenović je naglasio da će se raditi na jačanju bilateralnih odnosa i saradnje u oblasti transporta.
Pored toga, izgradnja metroa će doprineti i razvoju lokalne ekonomije. Očekuje se povrat investicija kroz povećanje turizma i jačanje infrastrukturnih kapaciteta Beograda. Metro će takođe doprineti razvoju manjih preduzeća u okruženju stanicama, što će imati pozitivan uticaj na lokalne zajednice.
U međuvremenu, građani Beograda sa nestrpljenjem iščekuju informacije o napretku projekta i eventualnim rokovima. Mladenović je pozvao sve građane da budu strpljivi i da razumeju da su ovakvi projekti kompleksni i zahtevaju vreme za realizaciju. On je još jednom podvukao da je cilj izgradnja modernog i efikasnog sistema prevoza koji će zadovoljiti potrebe građana.
U poslednjih nekoliko godina, Beograd je svedočio rastućem interesovanju za unapređenje javnog prevoza, a metro se smatra ključnim delom infrastrukture koja će dugoročno rešiti probleme saobraćaja u gradu. Sa potpisivanjem ugovora sa Alstomom i angažovanjem drugih renomiranih firmi, izgledi za uspeh projekta su značajni, a uticaj na kvalitet života u gradu mogao bi biti izuzetno pozitivan.
