Švedski naučnici su u VTI institutu najavili da će do kraja godine završiti projekt razvoja novih guma za kamione koje neće biti punjene vazduhom. Projekt je trajao 3.5 godine i finansirala ga je Evropska unija. Istaknuti naučnici iza ovog projekta su Ulf Sandberg i Erik Hansson.
Novi točkovi imaju karakteristike koje smanjuju rizik od akvaplaninga i otpor kotrljanja je manji nego kod običnih guma. Testovi su pokazali da se otpor može smanjiti za čak 35 odsto, što bi moglo pozitivno uticati na potrošnju goriva.
Međutim, nedostatak ovih točkova je njihova težina. Zaštita od hrđe čelika je glavni uzrok težine, pa čak jedan točak može imati 150 kilograma. To je nešto na čemu će se dalje raditi kako bi se smanjila težina.
Danas su gume punjene vazduhom veoma komplikovane, s mnogo različitih komponenti i materijala. U novoj verziji bez vazduha, žbice će zamijeniti sve te komponente i takođe će djelovati kao ovjes, prigušujući silu između naplatka i površine ceste.
Očekuje se da će nova tehnologija biti revolucionarna u industriji guma za kamione, pružajući bolje performanse i smanjenje potrošnje goriva. Naučnici su optimistični u vezi sa završetkom projekta do kraja godine i nadaju se da će nova tehnologija imati pozitivan uticaj na industriju.
Sve novosti i aktuelnosti vezane za projekat možete pratiti na njihovim društvenim mrežama poput Facebooka i Instagrama, kao i na njihovoj web stranici. Očekuje se da će nova tehnologija privući pažnju javnosti i industrije te da će imati značajan uticaj na razvoj transporta i vozila u budućnosti.
