Parkinzi njemačkih i belgijskih luka specijalizovanih za pretovar vozila puni su kineskih električnih automobila, što je uzrokovano ne samo manjkom kupaca već i problemima u transportu. U luci Emden u Njemačkoj i Bremerhaven u Belgiji primjećuje se porast broja automobila koji čekaju na daljnji transport. Situacija se promijenila od prošle godine, kada su automobili bili uglavnom za izvoz, a sada je taj odnos gotovo podijeljen 50-50. Slična situacija je i u luci Antverpen/Briž.
Uvijek je bio problem skladištenja automobila u lukama, posebno zbog troškova parkiranja i zastoja u transportu koji uzrokuju gubitak kapitala. Proizvođači automobila iz Zapada sve više proizvode automobile u Kini ili ih transportiraju u kontejnerima. Električni automobili teže nalaze kupce i duže ostaju u lukama, dok je povećan broj vozila koji prolaze kroz evropske luke.
Nedostatak vozača za kopneni transport također predstavlja problem u transportu automobila, što rezultira duljim zadržavanjem vozila u lukama. Volkswagen planira eksperiment s autonomnom vožnjom automobila u luci Emden, što bi moglo riješiti probleme u transportu i smanjiti troškove za luku. Ministarstvo saobraćaja podržava ovaj projekat, koji bi mogao značajno uticati na broj radnih mjesta i optimizaciju lanca distribucije.
Projekt bi mogao značajno optimizirati lanac distribucije automobila od fabrike do izložbenog prostora, što bi moglo rezultirati manjom popunošću parkinga u lukama. Samo u luci Emden, ovaj projekt bi mogao „uštedjeti“ do 2.000 radnih mjesta. S obzirom na trenutnu situaciju u lukama, ovakav projekt bi mogao biti od velike koristi za veći broj automobila koji prolazi kroz evropske luke.
