Za mnoge vozače, svetlosna signalizacija na instrument-tabli predstavlja pravu misteriju, a često ispliva na površinu tek kada nešto crveno, poput lampice za pritisak ulja, zasvetli. U takvim trenucima, panika može da prevlada, a vozači donose pogrešne odluke, često misleći da mogu da voziti još nekoliko kilometara do najbliže pumpe. Nažalost, ti kilometri mogu biti presudni za motor koji se suočava s ozbiljnim problemima.
Pritisak ulja je ključan faktor za funkcionalnost motora. Podmazivanje, više nego luksuz, je zapravo krvotok motora. Kada sistem za podmazivanje ne radi, svi vitalni delovi ostaju bez zaštite, što dovodi do povećanog trošenja i mogućeg kvara. Lampica koja upozorava na nizak pritisak ulja nije nešto što treba ignorisati; to je jasno obaveštenje da odmah treba stvoriti zaustaviti vozilo, ugasiti motor i potražiti uzrok problema.
Čak i najkraća vožnja bez adekvatnog pritiska ulja može dovesti do oštećenja ključnih komponenti kao što su ležajevi radilice ili klipni prstenovi. Pritom, automobili opremljeni tehnologijom „mokrog kaiša“ dodatno su rizični. Ovi motori, tokom vremena, dolaze u kontakt s uljem a habanje kaiša može izazvati da sitne čestice lete u određenom sistemu, što može ugroziti uljne filtre i kanale. Na kraju, od vitalnog značaja je da vozači budu svesni tih rizika, jer oslanjanje na motor u takvim uslovima može rezultirati ozbiljnim problemima.
Prvi korak koji vozač treba da učini kada se lampica upali je proveren nivo ulja. Upotreba merne šipke može pomoći u određivanju da li je nivo više od oznake MIN. Ako je nivo ispod ove linije, potrebno je doliti ulje do oznake MAX. Mnogi vozači prave grešku voziti automobile sa upaljenom lampicom sve do prve pumpe, što dodatno povećava rizik od kvara motora. Uvek je preporučljivo imati litar pravog motornog ulja u prtljažniku – mala investicija koja može sprečiti velike troškove u budućnosti.
Kada pozvati pomoć na putu? Ako ne posedujete ulje i niste u mogućnosti da ga nabavite bez pokretanja vozila, ne palite motor. U toj situaciji, najbolje rešenje je da pozovete stručnjake koji mogu dopuniti ulje ili prevesti automobil do najbližeg servisa bez dodatnog rizika.
U zaključku, upaljena lampica za ulje nije znak da „može još malo“. To je ozbiljno upozorenje na potencijalni problem. Svaka sekunda rada motora bez odgovarajućeg podmazivanja povećava rizik od trajnog oštećenja. Vozači treba da budu svesni značaja pravovremenog delovanja kako bi zaštitili svoj motor. Kada je u pitanju ulje, bolje je stati nego kasnije žaliti zbog skupe popravke. Potrebno je biti pripremljen i reagovati odgovorno, jer zdravlje motora direktno zavisi od pravovremenih mera.
