Upotreba psihoaktivnih supstanci, uključujući alkohol, lekove i narkotike, ostaje jedan od glavnih uzroka saobraćajnih nesreća. U Nemačkoj se svake godine prijavi oko 310.000 nesreća s povređenima. Od tog broja, oko 33.000 nesreća se povezuje s vožnjom pod dejstvom alkohola, a oko 4.000 sa drogama poput kanabisa, heroina i amfetamina.
Prema podacima Saveznog zavoda za bezbednost u saobraćaju (BASt), više od 85.000 vozača svake godine prolazi kroz medicinsko-psihološku procenu, poznatu kao „idiotski test“. Gotovo 40% njih ne prođe ovu procenu iz prve. U oko 70% slučajeva, razlog za ovu proveru je vožnja pod uticajem droga ili alkohola. U tim okolnostima, vozači moraju da dokažu apstinenciju da bi mogla biti obnovljena njihova vozačka dozvola.
Medicinsko-psihološka procena uključuje lekarski pregled, razgovor sa psihologom, testiranje refleksa i pažnje, kao i popunjavanje upitnika. Pitanja koja vozači postavljaju obuhvataju njihove percepcije o vozačkoj dozvoli, oceni sebe kao vozača, kao i o važnosti saobraćajnih pravila u njihovom ponašanju. Razgovara se i o prethodnim prekršajima i okolnostima u kojima su ih napravili, kao i o razlozima vožnje pod dejstvom alkohola.
Glavni cilj MPU testa nije samo provera poznavanja saobraćajnih pravila, već i utvrđivanje da li vozač razume svoje greške, uči iz njih i preuzima odgovornost da ne ponovi opasno ponašanje. Na ovaj način, vlasti teže smanjenju saobraćajnih nesreća i povećanju bezbednosti na putevima.
Troškovi ovog procesa mogu biti značajni. Priprema za test, uključujući individualne sesije, može koštati oko 100 evra po satu, dok grupne pripreme iznose između 500 i 600 evra. Takođe, testovi na drogu uključuju dodatne troškove: testovi kose koštaju od 200 do 300 evra, dok su testovi urina jeftiniji, između 50 i 100 evra. Sama MPU procena može se kretati od 400 do 800 evra, a zahtevi za obnovu vozačke dozvole dodatno koštaju oko 250 evra. Ukupno, trošak za ceo proces može da premaši 2.500 evra.
Ovi podaci ukazuju na ozbiljnost problema i troškove koje vozači snose kada voze pod dejstvom alkohola ili droga. Ovaj visoki trošak može poslužiti kao dodatna motivacija da se preispitaju svoje navike i ponašanje na putevima.
U svetlu ovih informacija, važno je podići svest o opasnostima vožnje pod uticajem i aktivno raditi na smanjenju broja nesreća povezanih s psihoaktivnim supstancama. Obrazovanje i prevencija trebaju biti prioritet, kako bi se zaštitili svi učesnici u saobraćaju.
