Ministarstvo saobraćaja Crne Gore odbacilo je mogućnost da Srbija bude uključena u tenderski postupak za tridesetogodišnje koncesije aerodroma Podgorica i Tivat. Ova izjava je usledila nakon nedavne izjave srpskog ministra finansija Siniše Malog, koji je izrazio interesovanje Srbije za koncesiju ovih dva međunarodna putnička aerodroma.
Prema rečima Ministarstva saobraćaja, tokom čitavog tenderskog postupka nije bilo ni zvaničnih ni nezvaničnih inicijativa iz Srbije ili od predstavnika te zemlje. U saopštenju je navedeno da su svi potencijalni kandidati za koncesiju bili obavešteni o pravilima i uslovima, ali da nijedna ponuda nije stigla iz Srbije.
Otkazivanje ideje o uključivanju Srbije u ovaj proces može se posmatrati kao značajan korak u pravcu očuvanja suvereniteta Crne Gore kada je reč o finansijskim i infrastrukturnim resursima. Aerodromi Podgorica i Tivat su ključni za turizam i ekonomsku stabilnost zemlje, zbog čega se očekuje da će koncesije privući investitore koji su spremni da dovedu strana ulaganja.
U saopštenju se takođe naglašava da su ostali zainteresovani investitori dobili sve potrebne informacije i dokumentaciju koja je potrebna za potencijalno ulaganje. Iz Ministarstva su ponovili da je cilj ovih koncesija unapređenje usluga, kvalitet putničkog saobraćaja i poboljšanje aerodromske infrastrukture, što bi u konačnici moglo pozitivno uticati na ekonomiju.
Ministarstvo saobraćaja je ukazalo na važnost transparentnosti u ovom postupku kao ključno pitanje za uspeh tenderskog procesa. Takođe su naglasili da su svi zainteresovani ponuđači pratili pravila i rokove, te da su formalnosti koje su postavljene u proceduri poštovane.
Koliko je važno za Crnu Goru da održi svoju autonomiju u vezi sa ključnim nacionalnim pitanjima, najbolje ilustruje trenutna situacija u regionu, koja je često obeležena napetostima između Crne Gore i Srbije. U tom smislu, pouzdanost institucija i jasnoća u komunikaciji s potencijalnim investitorima postaju od suštinske važnosti.
Pojedini analitičari ističu da je u ovom trenutku poželjno da Crna Gora očuva svoje resurse i usmerava se ka investicijama koje mogu doneti dugoročne koristi. To uključuje i saradnju sa stranim investitorima koji su u mogućnosti da donesu nove tehnologije i inovacije. Sa druge strane, postavlja se pitanje da li će ovakva situacija povećati napetosti između dve susedne zemlje.
Nedavna izjava ministra Siniše Malog, koja je sugerisala da bi Srbija mogla biti zainteresovana za koncesije, doživljena je kao politički potez usmeren na jačanje srpskog prisustva u regionu. Ipak, iz Ministarstva saobraćaja naglašavaju da formalnosti i procedure koje su postavljene u ovom postupku moraju biti na prvom mestu, a ne politički interesi.
S obzirom na trenutnu ekonomsku situaciju i prioritete Crne Gore, jasno je da je tenderski proces za aerodrome od suštinske važnosti. Ova odluka može se smatrati pozitivnim korakom ka jačanju nacionalne ekonomije i otvaranju prostora za investicije koje će doprineti daljem razvoju avioprevoza i turističke ponude.
U narednim danima, očekuje se veće interesovanje međunarodnih investitora, dok budući razvoj zavisi od sposobnosti vlasti da privuku jače igrače na tržištu. Ovim procesom Crna Gora nastavlja da se pozicionira kao važno čvorište u oblasti vazdušnog saobraćaja u regionu, uz cilj daljeg unapređenja infrastrukture i turističke ponude.
