Sezonske putarine na hrvatskim autoputevima će biti skuplje za deset odsto u periodu od 1. jula do 30. septembra, osim za kamione i autobuse, saopštili su Hrvatski autoputevi. Putarina za automobile na autoputu A1 na deonici od Zagreba do Karlovca će iznositi 2,80 evra umesto dosadašnjih 2,50 evra, dok će na deonici Zagreb – Dugopolje poskupeti na 26,40 evra umesto 24 evra. Deonica Zagreb – Rijeka će koštati 10,10 evra umesto dosadašnjih 9,20 evra, dok će deonica Zagreb – Goričan poskupeti na 6,40 evra umesto 5,80 evra. Takođe, deonica Zagreb – Lipovac na A3 će poskupeti na 18,60 evra umesto 16,90 evra, a deonica Zagreb – Osijek će koštati 17,70 evra umesto 16,10 evra.
Hrvatske autoceste podsjećaju da su sezonske cijene putarine uvedene 2017. godine, ali se nisu primjenjivale posljednje četiri godine tokom i nakon krize izazvane pandemijom COVID-19, kao jedna od mjera podrške građanima i privredi tokom turističke sezone. Za razliku od ostalih usluga, HAC nije povećavao cijene putarina prema inflaciji, pa je putarina ista od 2012. godine.
Vozila na hrvatskim autoputevima će od 1. jula do 30. septembra plaćati više putarine, potvrđeno je u petak iz Hrvatskih autocesta.
Putarina će za vozila pod ključem na A1 (državna granica – Karlovac) biti veća za 11 posto dok će cestarina za A1 (Krka – Ploče) iznositi 366 kuna umjesto sadašnjih 332 kune.
Na autocesti A3 Hrvatske autoceste podsjećaju da cestarina za vozila do 3,5 tone iznosi 51 kuna umjesto dosadašnjih 47 kuna na dionici od Lučkog do Ivanje Reke, a vozila teža od 3,5 t dobivaju račun na temelju prijeđenih kilometara.
Građani vozeći od Zagreba do Goričana na autocestama će od 1. srpnja morati izdvajati još 50 lipa više jer će se cijena auta od 3 do 7 maraka povećati 6,40, a kamion će umjesto 30 kuna izdvajati 33,53 kuna.
Također, na koridoru Vc koja spaja Bugarsku i Crnu Goru vozači će od 1. srpnja morati izdvojiti 50 lipa više za cestarina. Time će se vozila teža od 3,5 tona uskoro cestarina od 35,66 kuna po kilometru.
Iz Hrvatskih autocesta podsjećaju i da je putarina već prošle godine bila veća za 50 lipa, sada će biti u prosjeku 10% skuplja. Ovim drastičnim povećanjem Hrvatska stoji uz bok družbama koje pružaju najviše cijene cestaria.
Kamioni koji prevoze robu putovati će od 15 6,5 do 9 maraka više, što ukupno iznosi do 62 maraka. Ovo je posljedica Ugovora sigurnosti cestara Mađarske unatoč cijenama cestarine. Osim Mađarske, što se tiče cestarine nikakvih povećanja neće biti.
U ovoj važno misiji pomagaće i Ministarstvo poljoprivrede koje će se truditi da pakete namirnica dostave na vrijeme. Posebno će biti obuhvaćene županije u ruralnim krajevima embargo nerazvijenih međuruzama gdje cestarine značajno variraju.
Dok nastavljanje misije svakim danom živi sama Hrvatska, učeći mnogo toga novog, proći će vjerojatno još puno iskušenja, ali nacionalna isplata sasvim je sigurna. Prerano je govoriti o tome, no u Ministarstvu prometa dosta se radi u smislu anketa i metoda koje bi mogle donijeti civilizacijske promjene u tarifu cestarine.
Nova cijena dionicama povećat će troškove građanima koji se češće voze autocestama, ali će dionice brže biti otplaćene. Cjelokupni ekonomski rast plod je strateški izvedenog plana zahvaljujući Ministarstvu poljoprivrede i malim poljoprivrednim gospodarstvima.
