Izvršni direktor aviokompanije Rajaner, Majkl O’Liri, nedavno je otkrio da kompanija razmatra povećanje bonusa za zaposlene koji identifikuju putnike sa prevelikim prtljagom. U trenutnim uslovima, zaposleni dobijaju 1,5 evra kada presretnu putnike koji pokušavaju da unesu prtljag veći od dozvoljenog, što je, kako izveštava BBC, već izvori sredstava za njihovu nagradu.
Za Rajaner, koji se specijalizovao za niske cene, prtljag predstavlja značajan izvor prihoda. O’Liri je istakao da tek mali procenat putnika plaća naknade za prekomerni prtljag, a predloženo povećanje bonusa potiče od planiranih naknada koje će se smanjiti u narednih nekoliko godina. Šef Rajanera veruje da će uvođenje većih nagrada podstaći zaposlene da budu pažljiviji u identifikaciji putnika koji nose previše prtljaga.
Iako O’Liri nije želeo da otkrije konkretne cifre o tome koliko bi novi bonusi mogli biti, naglasio je važnost kontrole troškova kao načina za povećanje profitabilnosti kompanije. On je izjavio da očekuje da cene karata ove godine ostanu na sličnom nivou kao prošle, ali veruje da će poboljšana kontrola nad troškovima doprineti boljem poslovanju Rajanera.
Rajaner nudi atraktivne cene karata, ali dodatne naknade, poput onih za prtljag, mogu značajno povećati troškove putnika. Kompanija može zaračunati do 75 funti (oko 86,5 evra) za nošenje prtljaga koji prelazi dozvoljenu težinu, uzimajući u obzir putnu rutu i datum. Ova dodatna nabavka stvara pritisak na putnike da budu oprezni sa svojim prtljagom, ali takođe pruža dodatne prilike za zaradu avio-kompaniji.
O’Liri je komentarisao da su karte po povoljnim cenama sve atraktivnije za putnike, a takva strategija je osnova poslovanja Rajanera. Njihov model niskih cena privlači pažnju mnogih putnika, ali dodatne naknade nekada mogu iznenaditi putnike koji nisu dobro informisani o pravilima koja se odnose na prtljag.
Avio-kompanije širom sveta se suočavaju sa izazovima vezanim za cene i troškove, posebno u svetlu globalnog povećanja cena goriva i ekonomskih promena. Rajaner nije izuzetak, ali se kompanija trudi da pronađe načine za smanjenje troškova i očuvanje zadovoljstva putnika. O’Liri se nada da će predložena povećanja bonusa incentivizovati zaposlene da budu proaktivniji u svom pristupu identifikaciji putnika sa nepravilnostima oko prtljaga.
Iako bonusi za prekomerni prtljag mogu dati pozitivne rezultate u vidu veće budnosti zaposlenih, kompanija se može suočiti i sa kritikama zbog dodatnog finansijskog opterećenja na putnike. Mnogi putnici smatraju dodatne naknade nepotrebnim i frustrirajućim, što može uticati na njihovu percepciju avio-kompanije. U eri kada je konkurencija među avio-kompanijama jača nego ikada, reputacija i zadovoljstvo stranke postaju ključni za dalji uspeh.
Rajaner planira da nastavi sa svojom strategijom niskih cena, ali će se suočiti sa potrebom da pojednostavi svoj poslovni model kako bi osigurao da njegovo poslovanje ostane održivo. Očekivanja od novih bonusa i dodatnih naknada mogu značiti da se također očekuje prilagođavanje u komunikaciji sa putnicima, kako bi se izbegle nesuglasice i negativne povratne informacije.
Izvršni direktor kompanije zaključenjem je poručio da će se fokusirati na inovacije i unapređenje procesa kako bi putnici imali veće poverenje u njihove usluge, dok će istovremeno nastaviti sa politikom niskih cena. S obzirom na trenutačne trendove u industriji, konačni ishod primenjenih mera i strategija biće ključan za budućnost Rajanera.
