Prosečna starost automobila u Srbiji je 17 godina, a dozvoljen je uvoz automobila sa euro 3 i 4 motorom, što je problem za okolinu i bezbednost. Prema statistikama, 84% tržišta čine polovni automobili, dok samo 16% čine novi. Očekuje se da će ove godine biti prodatih oko 26.000 novih putničkih automobila, dok će se uvesti oko 130.000 polovnih automobila.
Boris Ćorović, generalni sekretar Srpske asocijacije uvoznika vozila i delova, istakao je da je Srbija jedina zemlja na Zapadnom Balkanu gde je dozvoljen uvoz automobila sa euro 3 i 4 motorom, što znači da se uvoze vozila proizvedena od 2000. godine pa nadalje. Ova vozila nisu samo ekološki problem, već predstavljaju i rizik po bezbednost, jer su stara i neispravna.
Vlada Srbije je pre dve godine usvojila Program za zaštitu vazduha sa Akcionim planom, koji je predviđao zabranu uvoza vozila sa euro 3 i 4 motorom od 1. januara ove godine, te od 1. januara 2025. godine i vozila sa euro 5 motorom. Ćorović se nada da će se ove mere ipak realizovati u budućnosti i da će se vozila sa nižim standardima ograničiti, te da će se doći bar do euro 5 standarda.
