TVRDNjE da se nigde u Evropi ne planira kopanje litijuma, ovaj put je demantovano sa severa Francuske. Sa projektima kao što su rudnik litijuma i gigafabrike baterija, Francuska se pozicionira kao centralni igrač u globalnom lancu vrednosti za električna vozila, a sličnu šansu ima i Srbija sa „Jadrom“.
Foto: Shutterstock
Litijum je postao strateški metal u poslednjih nekoliko godina, posebno zbog njegove upotrebe u proizvodnji električnih baterija za dekarbonizaciju transporta. Francuska nedavno proglasila litijumski projekat „Emili“ za projekat od nacionalnog interesa, što nije iznenađenje jer se intenzivno razvija zelena industrija bazirana na ovom metalu. Gigafabrike litijumskih baterija i rudnik litijuma u Francuskoj predstavljaju okosnicu vladine strategije zelene reindustrijalizacije, koja omogućava usklađivanje ekonomskog, teritorijalnog i ekološkog razvoja zemlje.
Rudnik „Emili“ u Bovoaru ima specijalan status i ubrzane procedure za razvoj, sa ciljem da postane jedan od najvećih rudnika litijuma u Evropi i da proizvodi litijum potreban za baterije za više od 700.000 vozila tokom 25 godina. Ovo bi doprinelo smanjenju zavisnosti od uvoza litijuma iz Kine i stabilizaciji evropskog tržišta ovog metala. Francuska se nada da će postići svoju ambiciju da postane lider u proizvodnji električnih vozila u Evropi, sa ciljem da do 2030. godine proizvodi skoro dva miliona električnih i hibridnih vozila godišnje.
Međunarodna agencija za energiju (IEA) izrazila je zabrinutost zbog tenzija u globalnom snabdevanju mineralima i metalima neophodnim za energetsku tranziciju, te je podstakla povećanje rudarskih investicija. Francuska se fokusira na lokalizaciju lanca vrednosti električnih vozila, uz obrazovanje i obuku kvalifikovane radne snage kako bi podržala industrijski razvoj. Univerzitet u Artoi otvorio je novu školu za obuku inženjera budućnosti, sa ciljem da obuči 20.000 ljudi u narednim godinama.
Prema mišljenju francuskog ambasadora u Srbiji Pjera Košara, „Dolina Jadra“ bi mogla da bude srpska dolina baterija, kao što je „Dolina baterija“ postala za Francusku. Srbija ima priliku da iskoristi potencijal projekta „Jadar“ i postane lider u proizvodnji električnih vozila u Evropi. Litijum može da bude ključni adut za ekonomski razvoj zemlje i njen napredak ka evropskim standardima. Potrebna je stručna debata kako bi se osiguralo da ekološki aspekti eksploatacije litijuma budu adekvatno adresirani.
Srbija ima priliku da iskoristi litijum kao adut za svoj ekonomski razvoj i da se pozicionira kao važan igrač u proizvodnji električnih vozila. Projekat „Jadar“ može da obezbedi radna mesta i tehnološki napredak za budućnost zemlje, uz usklađivanje sa evropskim standardima u oblasti ekologije i održivosti. Francuska je primer kako iskoristiti potencijal litijuma za transformaciju industrije i ekonomije u pravcu zelene energije.
