Danas su potpisani ugovori za nabavku dve TBM mašine, poznate kao krtice, koje će se koristiti za iskopavanje i izgradnju tunela beogradskog metroa. Ovu informaciju je saopštio ministar finansija Siniša Mali, koji je istakao značaj ovog projekta za budućnost transportne infrastrukture u Beogradu.
Mašine će se proizvoditi u Kini, a svaka od njih će težiti oko 2.000 tona, biti duga 110 metara i široka skoro 10 metara. Prva mašina bi trebala da stigne u Srbiju aprila 2026. godine, dok se isporuka druge mašine očekuje u junu iste godine. Nakon isporuke, mašine će biti puštene u rad, što će označiti početak praktične realizacije ovako ambicioznog projekta.
Planirana beogradska metro linija će se protezati od Železnika do Mirijeva, ukupne dužine 21,1 kilometar i sa 21 stanicom. Osim prve linije, postoji i plan za izgradnju druge linije, koja će povezivati Bežaniju i Mirijevo. Ova druga linija će biti duga 21 kilometar i imat će 23 stanice. Oba metro sistema će se ukrštati na Savskom trgu, što će omogućiti bolju povezanost između različitih delova grada.
Metro koji se trenutno gradi u Beogradu biće najsavremeniji, potpuno automatizovan, bez mašinovođa. Ova tehnologija će omogućiti sigurniji i efikasniji transport građana, kao i smanjenje saobraćajnih gužvi koje su postale svakodnevna pojava u glavnom gradu Srbije. Izgradnja metroa ne samo da će doprineti poboljšanju kvaliteta života građana, već će imati i pozitivan uticaj na privredu, s obzirom da će doprineti rastu BDP-a zemlje.
Siniša Mali je naglasio da ovaj projekt predstavlja strateški značaj za Grad Beograd i Republiku Srbiju, kao i da je jedan od najvažnijih infrastrukturnih poduhvata koji zahteva pažljivo planiranje i realizaciju. Istakao je da je svaka faza izgradnje metroa ključna i da je potrebno vreme i strpljenje kako bi se sve postiglo onako kako je planirano.
Doprinos beogradskog metroa zdravijem načinu prevoza i ekonomskom razvoju može se videti u dugoročnom unapređenju urbanih sredina. Obzirom na porast populacije u Beogradu, izgradnja efikasnog sistema javnog prevoza postaje sve važnija. Uvođenje metroa će značajno olakšati kretanje unutar grada i smanjiti zavisnost od automobila, što će doprineti smanjenju zagađenja vazduha i poboljšanju opšteg kvaliteta života.
Mali je na svom Instagram profilu naglasio da se ne odustaje od planiranih investicija uprkos izazovima koji prate ovako veliki infrastrukturni projekat. Dodao je da će ovaj projekt sigurno doprineti boljem kvalitetu života građana Beograda i Srbije u celini.
U trenutku kada se sve više pažnje posvećuje održivom razvoju gradova i smanjenju emisije štetnih gasova, beogradski metro dolazi kao rešenje koje može značajno uticati na budućnost transporta u glavnom gradu. Kako se očekuje, izgradnja prve linije će privući dodatne investicije i poboljšati opštu infrastrukturu, dajući Beogradu šansu da se razvije u modernu metropolu.
U kontekstu ovih dešavanja, važno je napomenuti da će izgradnja metroa biti dug proces koji zahteva angažovanje različitih stručnjaka, ali i podršku građana. Efikasan komunikacioni sistem između vlasti i građana može doprineti boljem razumevanju značaja ovakvih radova i važnosti investicija u infrastrukturu. Beogradski metro predstavlja simbol napretka u srpskoj prestonici, i mnogi se nadaju da će ovaj projekt doneti pozitivne promene koje će biti očigledne u svakodnevnom životu svih Beograđana.
