Nova pravila koja se odnose na bezbednost u saobraćaju stupila su na snagu 7. jula, kada su u Evropskom parlamentu usvojeni propisi koji zahtevaju da nova vozila moraju da sadrže crnu kutiju. Ova kutija, poznata kao Event Data Recorder (EDR), beleži važne podatke u vozilu pre, tokom i posle nesreće i može biti od koristi prilikom analize nezgoda. Podaci sačuvani u crnoj kutiji mogu se koristiti protiv vozača u slučaju sumnje da je on izazvao nesreću.
Crna kutija u automobilima funkcioniše slično kao crne kutije u avionima, beležeći informacije poput pozicije i brzine vozila, kao i aktiviranje sistema za asistenciju u vožnji. Ovi podaci su izuzetno korisni prilikom rekonstrukcije nesreća i analize bezbednosnih sistema u vozilima. Takav uređaj ne može se deaktivirati, jer je integrisan kao standardna oprema u vozilima i ne može se dodatno instalirati nakon proizvodnje.
Ovaj EDR sistem uveden je kao deo General Safety Regulation (GSR) propisa koji su usvojeni u Evropskom parlamentu sa ciljem smanjenja broja saobraćajnih nesreća do 2030. godine. Ova nova pravila postavljaju standard za bezbednosne mere u vozilima koja se proizvode nakon 7. jula i imaju za cilj povećanje sigurnosti u saobraćaju.
Crna kutija u automobilima posebno može biti korisna prilikom rekonstrukcije saobraćajnih nesreća, pružajući detaljne informacije o okolnostima i uzrocima incidenta. Ovi podaci mogu biti od velike pomoći istražiteljima i osiguravajućim kompanijama prilikom utvrđivanja odgovornosti i procene štete.
Iako su podaci koje crna kutija beleži privatni vlasniku vozila, postoji mogućnost da se oni pregledaju tokom servisa ili tehničkih pregleda. Međutim, to ne umanjuje koristi koje ovaj uređaj pruža u analizi bezbednosti i rekonstrukciji nesreća.
Uvođenje crne kutije kao obavezne opreme u novim vozilima predstavlja korak ka većoj bezbednosti u saobraćaju i prilagođavanje novim tehnološkim standardima. Ovaj uređaj omogućava precizno praćenje podataka o voznim karakteristikama vozila i reakcijama vozača, što može biti od velike koristi prilikom istraživanja uzroka saobraćajnih nesreća.
Kritičari ovakvih mera upozoravaju na mogućnost zloupotrebe podataka koje crna kutija beleži, ističući da bi privatnost vozača mogla biti ugrožena. Međutim, prednosti u pogledu povećanja bezbednosti u saobraćaju koje ovaj uređaj pruža prevazilaze potencijalne nedostatke.
U svakom slučaju, nova pravila koja zahtevaju prisustvo crne kutije u novim vozilima od 7. jula predstavljaju važan korak ka unapređenju bezbednosti u saobraćaju i smanjenju broja saobraćajnih nesreća. Očekuje se da će implementacija ovog sistema pomoći u boljoj analizi uzroka nesreća i identifikaciji mera za njihovo sprečavanje u budućnosti.
