Švajcarske železnice (SBB) planiraju ambiciozan projekat uspostavljanja novih železničkih linija koje će povezaću Evropu, s direktnom linijom do Londona koja bi mogla biti operativna do 2030. godine. Ovi planovi predstavljaju značajan korak ka unapređenju železničke mreže i povezivanju glavnih evropskih gradova, a kao primarni cilj ističe se poboljšanje putničkih usluga i smanjenje vremenskih razmaka između glavnih evropskih centara.
Izveštaji iz medija, uključujući „Svis info“, sugerišu da će za realizaciju ovog projekta biti potrebne određene adaptacije na švajcarskim železničkim stanicama i rutama. Plan je da novi direktni vozovi iz Ženeve i Ciriha dođu do glavne železničke stanice St. Pancras u Londonu, što će omogućiti brže i efikasnije putovanje.
Iako je projekat dočekan s entuzijazmom, SBB ukazuje na izazove koji se moraju prevazići. Prema rečima stručnjaka za javni prevoz iz kompanije „Momentum Transport“, izbor rute predstavlja najveći izazov. Opcije su brojne: linija bi mogla proći kroz Brisel i Nemačku, ili bi mogla biti izgrađena nova železnička deonica između Lila i Remsa u Francuskoj.
Klaudio Borsari, jedan od vodećih stručnjaka za transport u ovoj oblasti, naglašava pragmatičniji pristup. On predlaže da se vozovi kreću iz Londona prema Parizu bez prolaska kroz centar Londona kako bi se izbegle dugotrajne stanice, što bi moglo značajno skratiti vreme putovanja koje bi u suprotnom moglo trajati i do sat i po.
Planovi za novi voz do Londona deo su šire strategije švajcarskih železnica koja ima za cilj da poveže Evropu putem efikasnijih i ekološki održivijih transportnih rešenja. U svetu gde je sve više naglašena potreba za održivim razvojem, železnički transport se nameće kao atraktivna alternativa putovanjima avionom, ne samo zbog brzine, već i zbog smanjenja emisije CO2.
Uvođenjem novih linija, SBB se nada da će podstaći i veći broj putnika da izabere železnički prevoz umesto automobila i aviona, čime bi se smanjila gužva na putevima i smanjilo zagađenje. Švajcarska želi da učvrsti svoju reputaciju kao globalni lider u održivom transportu, a nove železničke linije predstavljaju ključni deo te strategije.
Takođe, intermodalni pristup koji uključuje željeznički, ali i gradski javni prevoz, kao što su tramvaji i autobusi, predstavlja dodatnu pogodnost za putnike. Integracija različitih oblika prevoza doprinosi lakšoj dostupnosti završnih odredišta i smanjuje potrebu za osobnim vozilima, čime se dodatno smanjuju emisije štetnih gasova.
Osim planova za direktnu liniju do Londona, SBB takođe razmatra proširenje izvođenja međunarodnih usluga i poboljšanje infrastrukture železničkih stanica kako bi se olakšao pristup novim putnicima. Ove adaptacije uključuju modernizaciju železničkih stanica, poboljšanje pratećih usluga, kao što su informacijski sistemi i udobnost putnika, kako bi se osiguralo pozitivno korisničko iskustvo.
Kraj plana za novu liniju do Londona još uvek nije u potpunosti definisan, a SBB će nastaviti da konsultuje stručnjake iz različitih oblasti kako bi osigurao uspeh ovog projekta. Situacija sa pandemijom COVID-19 takođe može uticati na dinamiku i vremenski okvir sprovođenja ovog ambicioznog poduhvata, ali poslednje vesti sugerišu da se i pored izazova, Švajcarske železnice kreću ka ostvarenju svojih ciljeva.
Ukoliko se svi planovi realizuju prema unapred postavljenim rokovima, novu preformulaciju železničke mreže u Evropi mogli bismo videti u nareddeceniji, sa Švajcarskom kao centralnim čvorištem povezivanja važnih evropskih gradova.
