Svemirski otpad, koji se sastoji od ostataka raketa i drugih objekata koji kruže oko Zemlje, postaje sve veća pretnja za civilnu avio-industriju. Prema rečima stručnjaka, iako je verovatnoća da svemirski otpad pogodi avion mala, rizik raste s obzirom na sve veću aktivnost u svemiru i avijaciji. Ovo je istaknuto u istraživanju objavljenom u časopisu „Sajntifik riports“.
Aron Boli, vanredni profesor fizike i astronomije na Univerzitetu Britanske Kolumbije, ukazuje na to da svemirski otpad potiče od svih objekata koji su poslati u svemir, uključujući satelite, opremu za istraživanje i ostatke raketa. Tokom postupka lansiranja, sateliti se postavljaju u orbitu, ali mnogo materijala ostaje iza. „S obzirom na trenutnu ekspanziju korišćenja svemira, mnogi problemi povezani s tim postaju evidentni“, tvrdi Boli, jedan od autora istraživanja.
Prema njegovim rečima, u Zemljinoj orbiti nalazi se vjerovatno oko 50.000 komada svemirskog otpada veličine lopte za bejzbol ili veće. Kada se u obzir uzmu manji objekti, veličine od jednog centimetra do pola milimetra, taj broj raste na više miliona. Ovi objekti su često „nekontrolisani“ i tokom ponovnog ulaska u Zemljinu atmosferu raspadaju se, ne nestajući potpuno. Kada to rade, sagorevaju, tope se i isparavaju, pretvarajući se u fine čestice. „Kako materijal sagoreva, on se topi i isparava,“ dodaje Boli.
Avio-industrija postaje sve svesnija ovih rizika prilikom donošenja odluka o zatvaranju vazdušnog prostora. U 2022. godini, Španija i Francuska su zatvorile deo svog vazdušnog prostora zbog prijetnje koju je predstavljalo raketno telo od 20 tona koje se vraćalo u atmosferu. Na kraju, ovo telo je palo u Tihi okean, ali zatvaranje vazdušnog prostora dovelo je do odlaganja 645 letova u trajanju od oko 30 minuta, a neki avioni su morali da budu preusmereni.
S obzirom na sve veću frekvenciju letova u svemiru i kreiranje novih satelita, ovaj problem će postajati sve ozbiljniji. Zbog povećanja komercijalnih i državnih raketnih lansiranja, Boli naglašava da je potrebno preduzeti mere opreza i razviti strategije za upravljanje svemirskim otpadom kako bi се smanjili potencijalni rizici za avio-industriju i druge aspekte svakodnevnog života na Zemlji.
Istraživanja o svemirskom otpadu su postala sve važnija jer se njegov promet povećava, u velikoj meri zahvaljujući privatnim kompanijama koje ulažu u svemirske tehnologije. Prema nekim procenama, postoje i stotine hiljada manjih objekata koji mogu predstavljati pretnju. Usled toga, stručnjaci naglašavaju potrebu za međunarodnom saradnjom i regulativama koje bi efikasno upravljale svemirskim otpadom.
Zabrinutost zbog svemirskog otpada nije prisutna samo u avio-industriji, već i u mnogim drugim sektorima. Na primer, sateliti i uređaji za komunikaciju mogu biti oštećeni ili uništeni zbog sudara sa tim objektima. Ovo može imati ozbiljne posledice po globalne komunikacije, meteorološke usluge i mnoge tehnologije na koje se oslanjamo u svakodnevnom životu.
Kako se svemirski otpad nastavlja akumulirati, važno je da se istraživači, vlade i industrija udruže kako bi razvili pristupe koji će omogućiti bezbedno korišćenje svemira. Ovo uključuje inovacije u tehnologiji za prikupljanje i reciklažu svemirskog otpada, kao и unapređene strategije za predviđanje i izbegavanje potencijalnih sudara u orbiti.
U svetlu ovih događanja, postavlja se pitanje kako će se avio-industrija adaptirati na nove izazove koje predstavlja svemirski otpad. Sve veća svest o ovim problemima i proaktivni pristup mogu pomoći u smanjenju rizika i očuvanju bezbednosti ne samo aviona, već i svih objekata u našem okruženju.
