Nizozemci uvode posebne test uređaje za kontrolu električnih bicikala

Nikola Milinković avatar

U Nizozemskoj je pojačana kontrola električnih bicikala zbog sve većeg broja saobraćajnih nesreća u kojima su učestvovali biciklisti, a koje su rezultirale smrtnim slučajevima. Ovaj trend je primijetila nizozemska policija, koja je zbog toga preduzela mjere kako bi smanjila rizik od nesreća.

U Sjedinjenim Američkim Državama vozači električnih bicikala mogu da voze snažne električne bicikle koji mogu razviti brzinu od 45 km/h, dok je u Evropi ograničenje obično postavljeno na 25 km/h, a snaga motora je ograničena na 250 vati. Međutim, unatoč ovim ograničenjima, u Nizozemskoj se bilježi porast nesreća u kojima su učestvovali biciklisti, a električni bicikli se smatraju odgovornim za većinu tih nesreća.

Zbog toga je nizozemska policija preduzela određene mjere kako bi smanjila rizik od nesreća. Postavljene su stanice za ispitivanje s valjcima koje omogućuju policiji da provjeri brzinu električnih bicikala. Ukoliko se utvrdi da bicikl prelazi brzinu od 25 km/h, vlasniku bicikla slijedi kazna od 290 evra. U slučaju višestrukih prekršaja, biciklisti riskiraju i oduzimanje i uništenje samog bicikla.

Ukupno 247 stanica za ispitivanje također ima postavku za ispitivanje maksimalnih brzina na putu za mopede, lake mopede i skutere. Ovim mjerama nizozemska policija nastoji unaprijediti sigurnost u saobraćaju i smanjiti rizik od nesreća.

Električni bicikli postali su popularan oblik transporta, posebno u gradovima gdje se ljudi oslanjaju na njih kao na ekološki prihvatljiv i efikasan način kretanja. Međutim, porast broja nesreća s njihovim učešćem ukazuje na potrebu za strogijom kontrolom i regulacijom u saobraćaju.

Nizozemska policija nadamo se da će ove mjere pomoći u smanjenju broja nesreća i zaštititi bicikliste od potencijalnih opasnosti u saobraćaju. Također se nadaju da će ove mjere podići svijest o važnosti pridržavanja saobraćajnih propisa među vozačima električnih bicikala kako bi se osigurala sigurnost svih učesnika u saobraćaju.

Nikola Milinković avatar

uredništvo preporučuje: