Evropski naučnici postigli su značajan napredak u razvoju baterija za električne automobile, tvrdeći da bi nova litijum-metalna baterija mogla dramatično poboljšati domet ovih vozila. Prototip ove baterije, razvijen u Belgiji uz učešće Švajcarskog saveznog instituta za ispitivanje materijala, nudi 20 odsto veću gustinu energije u poređenju sa trenutnim baterijama, omogućujući veću efikasnost zahvaljujući zamjeni tečnog elektrolita krutim materijalom.
Prototip baterije, nazvan SOLiDIFY, karakteriše se debelom katodom visoke gustine energije od nikla, mangana i kobalta, litijum-metalnom anodom i čvrstim elektrolitičkim separatorom sa tankim profilima. Ova tehnologija se može proizvoditi na sobnoj temperaturi i prilagođava se postojećim proizvodnim linijama, a procjenjuje se da bi njena proizvodnja mogla koštati manje od 150 evra po kW/h, što je finansijski atraktivno za budućnost elektromobilnosti.
Ovaj veliki napredak je postignut nakon godina istraživanja u okviru EU projekta SOLiDIFY, gde su naučnici usavršavali materijale i tehnologije kako bi stvorili naprednu bateriju za električne automobile. Nova baterija omogućava veći domet i niže cijene proizvodnje, te bi mogla podići elektromobilnost na potpuno novi nivo.
Evropski naučnici su izuzetno ponosni na postignuće ovog projekta, ističući da nova baterija može postati standard u budućnosti elektromobilnosti. S obzirom na sve veću potražnju za električnim vozilima, ova tehnologija bi mogla imati značajan uticaj na tržište i okoliš, smanjujući emisije štetnih gasova i donoseći ekonomske uštede vozačima.
Očekuje se da će nova litijum-metalna baterija postati stvarnost u bliskoj budućnosti, pružajući potpuno nova iskustva vozačima električnih vozila. Nadamo se da će ova tehnologija biti masovno usvojena širom Evrope i svijeta, doprinoseći održivoj i čistoj budućnosti za sve.
