Sigurna vožnja zavisi od niza faktora, a jedan od najvažnijih je pravilno držanje volana. U prošlosti je bila uobičajena preporuka vozačima da drže ruke na volanu u poziciji „10 i 2“, što je odražavalo položaj kazaljki na satu. Međutim, s razvojem tehnologije i modernizacijom automobila, stručnjaci su došli do novih saznanja koja su promenila ovu tradiciju.
Savremeni pristup vožnji naglašava niži položaj ruku na volanu, kao što je pozicija „9 i 3“. Stručnjaci ističu da ovaj položaj ne samo da poboljšava udobnost vozača, već i smanjuje rizik od povreda u slučaju nesreće. Pozicija „10 i 2“ je smatrana sigurnim standardom jer je omogućavala lakše manevrisanje volanom, ali, kako se ispostavilo, ima svojih nedostataka.
U slučaju sudara, vozači koji drže ruke previsoko na volanu mogu biti izloženi ozbiljnim povredama zbog aktiviranja vazdušnog jastuča. Ruke, prsti i lice su najranjiviji jer se mogu naći blizu jastuča kada se ono aktivira u trenutku nesreće. Podaci pokazuju da je niži položaj ruku mnogo sigurniji, što je dovelo do sve većeg prihvatanja novog načina držanja volana.
Položaj ruku na „9 i 3“ nudi brojne prednosti. Naime, ovaj položaj omogućava vozačima prirodnije držanje volana, čime se smanjuje naprezanje ruku i zglobova. Ovaj način vožnje takođe olakšava manevrisanje pri nižim brzinama, kao i pristup komandama za pokazivače pravca i brisače. Uz to, ispostavilo se da vozači imaju bolju kontrolu nad vozilom u situacijama kada je potrebna brza reakcija.
Moderna vozila često su opremljena servo upravljačima, što dodatno povećava prednosti ovog načina vožnje. S obzirom na to da električni sistemi za upravljanje zahtevaju manje napora za okretanje volana, položaj „9 i 3“ postaje izuzetno praktičan i udoban. Iako možda nije bio problematičan za starije modele automobila sa težim volanima, novi automobili pružaju lakše manevrisanje, čime se menja pristup pravilnom držanju volana.
U pripremi za vožnju, važno je razumeti kako savremeni automobili funkcionišu i koje metode su najsigurnije. Prilagođavanje saveta o vožnji ne samo da utiče na udobnost vozača, već čini vožnju sigurnijom za sve učesnike u saobraćaju. Promena iz tradicionalnog „10 i 2“ u moderniji „9 i 3“ simbolizuje evoluciju u razumevanju sigurnosti u vožnji.
U kontekstu povećanja broja savremenih vozila na putevima, edukacija vozača o novim pravilima vožnje ostaje od suštinskog značaja. Obuka vozača o pravilnom držanju volana može značajno doprineti smanjenju broja povreda i nesreća, čime se čini vožnja bezbednijom za sve.
