Izgradnja novog mosta na reci Tamiš, između Orlovata i Gomaševca, počela je u avgustu prošle godine i odvija se planiranim tempom. Predviđeno je da most, koji će spojiti dve obale reke, postane ključna tačka za poboljšanje saobraćaja u ovoj regiji. U toku su radovi na završetku montaže prvog od tri segmenta konstrukcije novog mosta, a u ovom trenutku je kompletirano betoniranje glavnih i potpornih stubova. Na desnoj obali reke se takođe postavljaju privremeni stubovi za navoz konstrukcije, dok je trasirana deonica pruge koja će se spajati na novi most.
Gradonačelnik Zrenjanina, Simo Salapura, obišao je gradilište i izrazio zadovoljstvo viđenim. On je projekat opisao kao kapitalnu infrastrukturnu investiciju, koja će imati značajan uticaj na povezanost sela i grada. „Ovo je deo akcije ‘Da nam sela budu bliža’, i izgradnjom mosta možemo očekivati poboljšanje životnog standarda stanovnika“, izjavio je gradonačelnik.
Postojeći drumsko-železnički most iz 1880. godine, koji se trenutno koristi, u budućnosti će postati biciklističko-pešački most i turistička atrakcija. Salapura je naglasio da će na udaljenosti od 100 metara biti izgrađena tri mosta – novi drumski most koji tek treba da se gradi, stari most koji će postati pešačko-biciklistički, i novi železnički most koji će biti deo rekonstruisane pruge od Beograda, Pančeva, preko Zrenjanina do Kikinde, sa krakom do Subotice. Ovaj projekat će znatno povećati ekonomski potencijal grada, smatra gradonačelnik.
Prema rečima Milutina Perunivića, predstavnika izvođača radova, radovi teku u projektovanim rokovima. Najzahtevnije postavljanje stubova u samom koritu Tamiša je završeno, a u naredne dve nedelje očekuje se postavljanje prvog segmenta mosta, koji je dugačak 40 metara. Planirano je da ceo most, dužine 120 metara, bude završen do avgusta ove godine, kada je i predviđeno otvaranje.
Izgraditi nasipi s obe strane reke, a nasip sa Tomaševca je dug 790 metara, dok je onaj sa Orlovata 330 metara. Ovi nasipi će imati visinu do pet i po metara, a svi radovi se sprovode uz upotrebu kvalitetnih materijala. Nakon završetka montaže prvog segmenta, on će, pomoću hidrauličkih uređaja, biti navučen na stubove, a sličan postupak će se ponoviti i za preostala dva dela mosta.
Vrednost radova na izgradnji dva nova mosta, posebno za drumski i železnički saobraćaj, procenjena je na 10 miliona evra. Novi železnički most će postati deo regionalne železničke pruge Pančevo – Zrenjanin – Kikinda. Izgradnjom ovih mostova, država Srbija i grad Zrenjanin će trajno rešiti problem koji je nastao zatvaranjem dosadašnjeg mosta za drumski i železnički saobraćaj.
Dok traju radovi na izgradnji, kao alternativno rešenje, koristi se novi asfaltni put između Botoša i Orlovata, dugačak 5,3 kilometara, što je olakšalo komunikaciju meštanima sela Tomaševac s gradom. Ovaj put će omogućiti bržu i lakšu povezanost, dok se novi most ne završi.
Zahvaljujući ovoj velikoj infrastrukturnoj investiciji, očekuje se da će se životni standard stanovnika u ovom području znatno poboljšati, a Zrenjanin postati još atraktivnije mesto za život i rad. Grad Zrenjanin nastavlja sa aktivnostima koje će doprineti razvoju lokalne zajednice i jačanju ekonomskog potencijala regiona.
