Jedan od najvećih proizvođača automobila, Toyota, sprovodi inovativnu strategiju razvoja motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. Toyota već nekoliko godina radi na implementaciji tehnologije koja koristi amonijak kao gorivo, u partnerstvu sa kineskom kompanijom Guangzhou Automobile Group.
Prema nekim izvorima, Toyota je već uložila milijarde dolara u ovu tehnologiju i prošle godine su zajedno sa GAC-om predstavili radni prototip motora koji koristi amonijak. Izvršni direktor Toyote, Kodži Sato, istakao je da će ovaj motor označiti kraj ere električnih automobila.
Prednosti ovakvog motora su što se postojeći modeli automobila mogu prilagoditi za korištenje amonijaka, bez suštinskih promjena u dizajnu. Međutim, postoje izazovi poput visoke kompresije mješavine goriva i vazduha kako bi se amonijak sagorio efikasno. Također, sagorijevanje amonijaka može dovesti do visokih emisija azotnih oksida, što je problem koji se mora prevazići.
Toyota i GAC tvrde da su uspjeli riješiti ključne probleme i da je moguće smanjiti emisiju ugljen-dioksida za čak 90% u poređenju sa benzinskim motorima, što bi moglo predstavljati revoluciju u automobilskoj industriji.
Prototip motora na amonijak, sa kapacitetom od dva litra i snagom od 163 KS, predstavljen je krajem 2023. godine kao prvi takav motor dizajniran za putničke automobile. Toyota i GAC najavljuju da će ovo biti samo početak i da amonijak može postati ekološko gorivo budućnosti za motore putničkih automobila.
Iako postoje skeptici koji sumnjaju u uspjeh ovog projekta, Toyota i GAC se nadaju da će njihova tehnologija amonijaka postati održiva alternativa električnim automobilima, posebno u regionima gdje je infrastruktura za punjenje električnih vozila nedovoljno razvijena.
Amonijak kao gorivo definitivno predstavlja inovativno rješenje za budućnost automobilske industrije, a Toyota se nada da će postati lider u ovom području. Pratite najnovije informacije na našim društvenim mrežama i budite u toku sa novostima iz svijeta automobila.
