Kupovina automobila često donosi dodatne troškove koji prevazilaze samu cenu vozila. Osim troškova osiguranja i goriva, vlasnike najviše brinu nepredviđeni kvarovi i popravke. Kako bi se osvetlila ova problematika, nemačka kompanija Carly sprovela je detaljno istraživanje o prosečnim troškovima servisa vlasnika najpopularnijih automobila. Istraživanje se oslanjalo na podatke prikupljene tokom deset godina korišćenja Carly dijagnostičkih alata i troškove popravki procenjene na osnovu zvaničnih kalkulacija proizvođača.
Na vrhu liste se nalazi BMW, koji se ističe kao lider po visini servisnih troškova. Vlasnici BMW vozila u proseku troše oko 1150 evra po poseti servisu, dok se troškovi popravki značajno razlikuju u zavisnosti od modela. Tako, na primer, popravke modela serije 5 koštaju čak 1525 evra, dok serija 3 ima prosečne troškove od 875 evra, što se može smatrati povoljnijim u ovom kontekstu.
Za BMW-om sledi Audi, čiji servisni troškovi iznose 989 evra. Interesantno, najmanji model, Audi A1, ima najviše troškove održavanja sa prosečnim iznosom od 1235 evra. Izveštaji TÜV-a sugerišu da modeli stariji od 2015. godine često imaju probleme s lancem razvoda i delovima ovjesa. Na trećem mestu je Mercedes, gde prosečni trošak iznosi 942 evra. Unutar njegove game, model CLA se ističe sa 1135 evra po popravci, dok popularna C-klasa ima znatno niže troškove, oko 800 evra.
U ovoj analizi takođe se nalaze i jeftiniji automobili. Volkswagen dolazi odmah iza premijum brendova sa prosečnim troškom popravki od 767 evra, a slede ga Ford (588 evra) i Hyundai (575 evra). Na dnu liste se nalaze Škoda i Opel. Vlasnici Škode troše oko 450 evra po popravci, dok je Opel najpovoljniji sa prosekom od samo 375 evra, što je manje od trećine troškova koje izdvajaju vlasnici BMW-a.
Važno je napomenuti da su u ovu analizu uključeni samo najprodavaniji modeli – ukupno njih 21 – tako da određene marke nisu zastupljene. Na primer, nije istraženo kako se niskobudžetna Dacia pokazuje kada je reč o održavanju. Pored toga, analiza ne pravi razliku između novih i polovnih automobila, niti uzima u obzir različite generacije istog modela, što može uticati na konačne brojke.
Istraživanje pruža uvid u to koliko vlasnici automobila mogu očekivati da potroše na servisiranje svojih vozila, a rezultati naglašavaju značajne razlike između premijum i ekonomičnijih brendova. U sve dinamičnijem automobilskom tržištu, razumevanje troškova održavanja može biti ključno za donošenje informisanih odluka prilikom kupovine vozila.
