Kineska kompanija Jiangling Group Electric Vehicle (JMEV) planira izgradnju fabrike za električna vozila u Sremskoj Mitrovici, a proizvodnja prvih automobila bi trebala da počne sledeće godine. Električni automobili će biti namenjeni tržištu Srbije, kao i Evropskoj uniji, a deo potrebnih komponenti biće proizveden u našoj zemlji, dok će neki delovi biti uvoženi iz Kine.
Prema informacijama koje su potvrdili zapadni mediji, izgradnja pogona u Sremskoj Mitrovici bi mogla da počne tokom leta. Brankica Zjalić, nosilac projekta JMEV, ističe da kompanija planira da zaposli isključivo radnike iz Srbije. „Oko iznosa investicije odlučivaće se naredna dva meseca, u zavisnosti od toga da li ćemo proizvoditi 3.000 ili 5.000 vozila godišnje“, rekla je Zjalićeva.
Kineska kompanija se odlučila za Srbiju zbog dobrih ekonomskih odnosa sa Kinom i Evropskom unijom. Zjalićeva naglašava da će biti potrebno najmanje 300 radnika ako se odluče za proizvodnju od 3.000 vozila godišnje. „Kineski inženjeri će, kako dodaje, na početku doći da obučavaju radnike“, rekla je ona. Dugoročni cilj JMEV-a je da vozila izvozi u Evropsku uniju bez carina, čime bi se značajno olakšao poslovni model kompanije.
Kompanija želi da uđe na srpsko tržište, započne proizvodnju u Srbiji i tokom vremena pronađe lokale partnere kako bi se što više delova proizvodilo u Srbiji umesto da se uvoze iz Kine. Takvo vozilo bi se kvalifikovalo kao proizvedeno u Srbiji i moglo bi se izvoziti u EU bez visokih taksi.
Grad Sremska Mitrovica obavezao se da će obezbediti potrebnu infrastrukturu, uključujući priključke za struju i druge komunalne usluge, dok o dodatnim subvencijama za sada nije bilo reči. Zabližno je da uprkos svim ovim planovima, električni automobili još uvek ne nadmašuju konvencionalne modele sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Evropska regulativa i dalje postavlja strože ekološke standarde, ali je rokovima za tranziciju na električna vozila prolongirana.
Prema najnovijim informacijama iz Evropske komisije, upotreba benzinskih i dizel motora će biti dozvoljena još najmanje tri godine duže nego što je prvobitno planirano, izjavio je Milutinović. Unatoč povećanju prisutnosti električnih vozila, njihova prodaja u Srbiji ostaje na niskom nivou, sa udelom od oko jedan odsto na ukupnom tržištu. Glavni izazov i dalje je nedovoljno razvijena infrastruktura za punjenje, što ograničava korišćenje električnih automobila, posebno na dužim putovanjima.
Osim ovih informacija, postoje i druge prepreke za širu upotrebu električnih vozila u Srbiji. Mnogi vozači i dalje smatraju da je korisnije ili ekonomičnije koristiti automobile sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, što može usporiti proces tranzicije na održive oblike prevoza. Potrebna je i veća edukacija potrošača o prednostima električnih automobila, kao i stimulacije za kupce koji razmatraju prelazak na ovu vrstu vozila.
U svetlu ovih izazova, kineska kompanija JMEV vidi priliku za razvoj i širenje svojih operacija, kao i pridruživanje trendu inovacija u sektoru električnih automobila. Dok se konkretni planovi za fabriku u Sremskoj Mitrovici još uvek razmatraju, celokupna situacija predstavlja važan korak ka unapređenju auto-industrije u Srbiji i mogućnost stvaranja novih radnih mesta.
Ovaj projekat takođe može značajno doprineti razvoju lokalne ekonomije i industrije, ali i postaviti temelje za buduće proizvodne kapacitete u regionu. U tom smislu, JMEV i Sremska Mitrovica su na pravom putu ka ostvarenju ciljeva održive mobilnosti i zelene ekonomije.
