Dok automobilske kompanije neprestano unapređuju motore kako bi postigli manju potrošnju goriva, vozači sve više traže načine da sami obezbede ekonomičniju vožnju. Uočeno je da brža vožnja povećava potrošnju goriva, što može značajno uticati na troškove. Određivanje idealne brzine pri kojoj automobil troši najmanje goriva postaje ključno pitanje.
Preporučuje se korišćenje višeg stepena prenosa, uz poštovanje ograničenja. Kada vozite brzinom od 50 km/h, prelazak u četvrtu ili petu brzinu može smanjiti potrošnju. Istraživanja pokazuju da je idealna brzina u rasponu od 90 do 100 km/h. Vozite li 100 umesto 110 km/h, možete uštedeti do 9% goriva. Održavanje broja obrtaja između 1500 i 2500 o/min doprinosi efikasnosti motora, dok pri brzini od 120 km/h potrošnja može da skoči do 30% u odnosu na vožnju pri 90 km/h.
Iako nije praktično voziti 90 km/h na autoputu, ova brzina može biti korisnija na otvorenim putevima gde su bezbednost i ekonomičnost bolje pod kontrolom. Preporuke Evropskog saveta za bezbednost saobraćaja (ETSC) su slične: automobili vozeći 90 km/h troše skoro 30% manje goriva nego oni koji voze 130 km/h, a najbolji raspon brzina je između 50 i 80 km/h.
Organizacija TÜV Süd daje savete za štedljivu vožnju, sugerišući prebacivanje u viši stepen prenosa već pri 2000 o/min. Mnogi vozači ostaju suviše dugo u nižim brzinama, a za vozila sa turbo motorima moguće je voziti u četvrtoj ili petoj brzini pri brzini od 50 km/h. Zanimljivo je da vožnja u četvrtoj brzini može smanjiti potrošnju goriva i do 50% u poređenju sa drugom brzinom.
Osim toga, vozači treba da izbegavaju naglo kočenje i ubrzavanje. Prilikom pristizanja na semafor, preporučuje se da se gas pusti na vreme i uspori postepeno. Na autoputu, preporučuje se da vožnja ne prelazi 130 km/h, jer razlika u vremenu putovanja često nije značajna, dok je razlika u potrošnji goriva velika. Osim toga, svakih dodatnih 100 kilograma u vozilu povećava potrošnju u proseku za 0,3 litra na 100 km.
Vozači takođe treba da obrate pažnju na aerodinamiku automobila — krovne kutije i nosači bicikala dodatno povećavaju potrošnju. Takođe, pritisak u gumama igra važnu ulogu; čak i mala smanjenja pritiska od 0,2 bara mogu izazvati porast potrošnje goriva za 10%.
Zaključno, kombinacijom pravilnog korišćenja brzina, tehnika vožnje i brige o opremi automobila, vozači mogu značajno smanjiti potrošnju goriva i rasteretiti svoj budžet.
