Na granici Zapadnog Balkana i EU trenutno se čeka ukupno 26 miliona sati, pokazuju podaci Svjetske banke. Procjenjuje se da bi se rastom vremena čekanja za tri sata, BDP na Zapadnom Balkanu mogao povećati za tri posto, navodi Privredna komora. Unatoč svim analizama, kolone vozila se i dalje ne smanjuju.
Ekipa Euronews Srbija posjetila je granični prijelaz Batrovci gdje su započele kolone kamiona koji trebaju ući u Hrvatsku. Vozači koji su se zatekli u blizini prijelaza izražavaju svoje frustracije zbog dugotrajnog čekanja, navodeći da problem nije u Srbiji nego u Hrvatskoj gdje na jednog policajca dolazi tisuću kamiona.
„Nema toaleta, nema tuševa… Šef gubi novac, roba stoji“, izjavio je jedan vozač za Euronews Srbija, dok je drugi naveo da su prisutne i kazne ukoliko roba nije isporučena na vrijeme. Najduže zabilježeno čekanje iznosi čak 36 sati, no vozači tvrde da to ponekad može biti i duže.
Stalne kilometarske kolone vozila stvaraju probleme na autocesti, blokirajući prometne trake. Nekoliko vozača istaknulo je da se broj sati izgubljenih na granicama nastavlja povećavati i ove godine. Slična situacija je i na graničnom prijelazu Bajakovo, gdje vozači izražavaju nezadovoljstvo zbog dugih čekanja.
Analiza fiksnih troškova transportnih kompanija pokazuje da se zbog čekanja godišnje gubi oko 130 milijuna eura. Različiti faktori, kao što su kašnjenje u isporukama, logistički problemi i kršenje rokova, doprinose ovom problemu.
Forum privrednih komora Jadransko-jonskih zemalja usvojio je Inicijativu za ubrzanje protoka robe na granicama Zapadnog Balkana i EU, koju su pokrenuli Privredna komora Srbije i Hrvatska gospodarska komora. Inicijativa sadrži konkretne prijedloge za rješavanje ovog problema.
Aleksandar Radovanović iz Privredne komore Srbije istaknuo je potrebu za povećanjem broja izlaznih i ulaznih kabina, te prioritetne trake za brži prolaz robe. Istaknuo je da je potrebna politička volja vlada Srbije i Hrvatske kako bi se problem riješio, uz suradnju sa relevantnim institucijama.
Implementacijom zajedničkih kontrola, usklađivanjem radnih vremena inspekcijskih službi te poboljšanjem infrastrukture, moglo bi doći do ubrzanja protoka robe na granicama. Uklanjanje ovog problema ne samo da bi olakšalo proces transporta, već bi i pozitivno utjecalo na gospodarstvo regije.
