Kako je Njemačka protraćila „Zlatnu deceniju“

Njemačka automobilska industrija, dugogodišnje srce njene privrede, suočava se sa ozbiljnim izazovima, posebno u pogledu Volkswagen-a, najvećeg proizvođača automobila u zemlji. Pad potražnje, konkurencija kineskih brendova i interni problemi kao što su visoki troškovi rada i zastarjela organizaciona struktura dovode kompaniju do razmatranja drastičnih mjera poput otpuštanja radnika i zatvaranja fabrika. Ovo stanje nije izolovan slučaj, već simbolizuje širu krizu u njemačkoj industriji, sa ekonomijom koja se suočava sa ozbiljnim padom. Problemi sa kojima se Volkswagen suočava odražavaju i šire izazove njemačkog industrijskog sektora, koji se nije oporavio od pandemije koronavirusa i ruske invazije na Ukrajinu. Zlatno desetljeće nakon finansijske krize 2008. godine nije iskorišćeno za ulaganje u budućnost, što sada dolazi na naplatu. Njemačka također gubi tržište električnih vozila zbog konkurencije kineskih proizvođača, što dodatno otežava situaciju. Sindikat IG Metall se bori protiv planiranih otpuštanja, dok Volkswagen traži ekonomičnije poslovanje. Kineske subvencije i potencijalne trgovinske barijere dodatno otežavaju situaciju, istovremeno podstičući evropska povećanja carina. Ekonomisti ističu da su manje regulative i podrška ulaganjima ključne za opstanak njemačke industrije. Njemačka i Volkswagen tako se suočavaju s izazovima globalne konkurencije, sa neizvjesnom budućnošću hiljada radnika.