Letnje vrućine znatno utiču na unutrašnjost automobila, pretvarajući ih u prave pećnice. Kako bi se izborili sa tim problemom, vozači često koriste razne metode za snižavanje temperature. Nemački autoklub ADAC proveo je test kako bi utvrdio koje zaštitne mere su najučinkovitije. Istraživanje je sprovedeno na sedam identičnih modela Dacia Duster, a cilj je bio da se ispitaju različita rešenja koja mogu smanjiti temperaturu unutar automobila kada su izloženi direktnom suncu.
Test je obuhvatio različite metode zaštite, uključujući zaštitne cerade, reflektujuće folije postavljene spolja, unutrašnje štitnike za sunce, zatamnjena stakla, kao i različite boje karoserije. Automobili su bili izloženi suncu više od četiri sata, nakon čega su mereni unutrašnji uslovi.
U automobilu koji nije imao zaštitu, temperatura na vozačevom mestu dostigla je 53 stepena. Najbolji rezultat postignut je upotrebom zaštitne cerade, koja je unutašnjost rashladila za čitavih 10 stepeni. Spoljašnja zaštitna folija smanjila je temperaturu na 45 stepeni, dok je unutrašnji reflektujući štitnik postigao 49 stepeni. Osim toga, bela tkanina na tabli je takođe omogućila nešto bolje uslove, ali je postavila temperaturu na 50 stepeni.
Zatamnjena stakla imala su značajan efekat na temperature na zadnjim sedištima, smanjujući ih sa 57 na 48 stepeni. Međutim, na prednjim mestima razlika je bila minimalna, svega dva stepena u odnosu na vozilo bez zaštite.
Boja automobila je takođe igrala važnu ulogu. U poređenju između crnog i belog modela, crni automobil je dostigao ekstravagantnih 65 stepeni na površini, dok je beli zadržao temperaturu na 44 stepena. U unutrašnjosti, crni Duster je bio prosečno pet stepeni topliji od bele verzije. Ovaj test pokazuje koliko boja može uticati na toplotu unutar automobila, a rezultati su značajni za vozače koji se suočavaju sa toplim letnjim mesecima.
ADAC stručnjaci preporučuju korišćenje bilo koje vrste zaštite od sunca, jer i najmanja razlika u temperaturi može značajno smanjiti rizik od pregrevanja površina u automobilu. U procesu merenja, volani i kontrolne table u nekim vozilima dostizali su čak i do 70 stepeni, što može predstavljati ozbiljnu opasnost za vozače i putnike.
U svetlu ovih saznanja, vozači su pozvani da rade na zaštiti svojih vozila od letnjih vrućina. Različite metode poput cerada, reflektujućih folija i zatamnjivanja stakala mogu značajno uticati na sigurnost i udobnost putnika, a pravilna zaštita može pomoći i u očuvanju kvaliteta unutrašnjosti vozila. Sa sve većim letnjim temperaturama, primena ovih mera postaje imperativ za sve vozače.
