Kompanija WizzAir je obustavila točenje goriva na Aerodromu “Nikola Tesla” u Beogradu zbog sankcija koje su uvedene Naftnoj industriji Srbije (NIS), koja je jedini snabdevač goriva na ovom aerodromu. Ova informacija je potvrđena od strane više medija, a Aerodrom “Nikola Tesla” je saopštio da situacija sa sankcijama za sada nema značajan uticaj na avio-saobraćaj, te da je snabdevanje gorivom neometano.
Ipak, tokom protekle nedelje, na Aerodromu su se desila hapšenja, a n a društvenim mrežama su se pojavile informacije o kašnjenju letova. Putnici su izjavili da je let iz Lisabona kasnio nekoliko sati, uz objašnjenje posade da je gorivo bilo potrebno sipati u Budimpešti zbog sankcija. Iako je WizzAir potvrdio za “Blic” da sankcije na dobavljača goriva ne utiču na njihov raspored letova, do zaključenja ovog teksta nisu se oglasili na upit redakcije Euronews Srbija.
Zoran Ilić, bivši državni sekretar u Ministarstvu saobraćaja, ističe da su odluke koje utiču na avio-kompanije pretežno političke i da je WizzAir možda preuranjeno doneo ovakvu odluku. Kako se navodi, avioni kompanije WizzAir bazirani u Beogradu morali su početi da toče gorivo na aerodromima u Budimpešti i Temišvaru. Ova odluka će sigurno uticati na troškove kompanije, jer će letelice nositi veću količinu goriva, što povećava potrošnju tokom leta.
Luka Popović, urednik portala “Exyuaviation.com”, dodaje da je situacija zabrinjavajuća za niz faktora, uključujući i mogućnost zatvaranja baze WizzAira u Beogradu. To bi moglo uticati na cene karata, koje su već visoke zbog prevelike potražnje i nedovoljne ponude.
Postavlja se pitanje da li postoji rešenje za ovu situaciju. Popović sugeriše da bi najrealnije rešenje bilo promeniti vlasničku strukturu u NIS-u, što bi omogućilo ukidanje sankcija i normalno snabdevanje avio-kompanija gorivom u Beogradu. Druga opcija bi bila traženje alternativnog dobavljača goriva, ali se radi o složenom i dugotrajnom procesu.
Euronews je tražio komentar od Ministarstva saobraćaja, ali do zaključenja ovog teksta nije dobio odgovor. U odgovoru iz Lufthansa grupe navedeno je da njihove kompanije i dalje lete ka Srbiji i pridržavaju se važećih sankcija, kao i svih zahteva nadležnih.
Ova situacija može imati dalekosežne posledice za avio-industriju u Srbiji, posebno za low cost kompanije kao što je WizzAir, koje su poznate po svojoj niskoj ceni karata i visokoj optimizaciji troškova. Sa obzirom na trenutne okolnosti i složenost problema, industrija će morati da se adaptira i pronađe nove strategije kako bi se prilagodila novonastalim uslovima.
Vreme će pokazati kako će se ova situacija razvijati i koliko će snabdevanje gorivom na Aerodromu “Nikola Tesla” biti održivo u svetlu postojećih sankcija. Na političkom frontu, sve oči su uprte ka budućim odlukama koje bi mogle uticati na stabilnost tržišta avio-prevoza u regionu. Analitičari prate razvoj događaja, a putnici se nadaju da će avio-prevoznici pronaći rešenja koja će obezbediti nesmetano letenje i održavanje njihovih ruta.
