Iako se često ne primećuje, klinasti kaiš igra ključnu ulogu u funkcionisanju automobila. On je odgovoran za pokretanje alternativnog generatora, servo upravljača, pumpe za vodu i klima uređaja. Bez obzira na njegovu bitnost, vozači često nemaju svest o tome kada je vreme za njegovu zamenu, što može dovesti do ozbiljnih problema na putu.
Kada klinasti kaiš pukne, vozači obično čuju iznenadan, jak zvuk, koji može biti praćen paljenjem lampice baterije na instrument tabli. To se dešava jer alternator prestaje da puni akumulator, a u isto vreme dolazi do pregrevanja motora ako kaiš pokreće pumpu za vodu. Ako je kaiš povezan sa servo upravljačem, vožnja postaje gotovo nemoguća zbog tvrdoće volana. U takvim situacijama, vozač bi trebalo da zaustavi vozilo na bezbednom mestu i potraži pomoć, jer nastavak vožnje može uzrokovati još ozbiljnije kvarove.
Savremeni klinasti kaiševi su izrađeni od naprednih materijala koji su otporni na habanje, ali ni jedan materijal nije večan. Usled različitih faktora kao što su temperatura i trenje, čak i najkvalitetniji kaiš vremenom gubi elastičnost, što može dovesti do njegovog kvara. Preporučuje se da se klinasti kaiš menja nakon pređenih 120.000 kilometara, čak i kad ne pokazuje vidljive znakove istrošenosti. Mnogi automobili imaju više kaiševa, dok neki kombinuju više funkcija u jednom, što dodatno pojačava potrebu za redovnim proverama.
Najbolje vreme za proveru i eventualnu zamenu kaiša je tokom redovnog servisa, kod stručnjaka koji znaju da prepoznaju znakove habanja. Na taj način se mogu izbeći potencijalni problemi i skupi troškovi. Klinasti kaiš nije luksuzna komponenta, ali je njegova uloga izuzetno značajna, a neadekvatna briga o njemu može rezultirati ozbiljnim tehničkim kvarovima.
Ponekad, vozači ignoriraju bitnost redovne provere ovih komponenti, nadajući se da će sve raditi besprekorno. Međutim, preporučuje se da ne čekaju znakove kao što su škripa ili dim ispod haube, jer su to često simptomi koji ukazuju na veću štetu. Ako klinasti kaiš pukne, posledice mogu biti katastrofalne ne samo za vozilo, već i za sigurnost vozača i putnika.
Uzimajući u obzir sve navedeno, jasno je da iako klinasti kaiš možda nije najsvetlija komponenta automobila, njegovo redovno održavanje i pravovremena zamena su neophodni za sigurnu i bezbrižnu vožnju. Vozači bi trebalo da budu svesni važnosti ovog dela i da ne dozvole da ga zapostave do trenutka kada je već prekasno.
