U poslednjoj deceniji, u Srbiji je primećen značajan porast broja mopeda, skutera i motocikala, što je dovelo do sve veće popularnosti dvotočkaša među vozačima. Sa početkom moto-sezone, Asocijacija za bezbednost motociklista ističe važnost razgovora o bezbednosti ovih vozila u saobraćaju. To je od posebnog značaja s obzirom na to da mnogi vozači biraju motocikle kao alternativu zbog sve većih saobraćajnih gužvi.
Dr. Vladimir Jevtić, predstavnik Asocijacije za bezbednost motociklista, naglašava da je neophodno raditi na obuci vozača u auto-školama kako bi se povećala bezbednost u saobraćaju. Obuka obuhvata sve aspekte vožnje, od teorijskih znanja do praktičnih vežbi, što može značajno smanjiti rizik od nesreća.
Jedan od ključnih problema ostaje nenošenje zaštitnih kaciga, a prema rečima Jevtića, saobraćajna policija je u prvoj polovini 2024. godine izrekla više od hiljadu kazni za ovaj prekršaj. Ovaj podatak ukazuje na to da mnogi vozači ili ne prepoznaju važnost nošenja kaciga ili jednostavno ignorišu zakonske regulative.
Zajedno sa promenama u broju dvotočkaša, pojavile su se i nove strategije za poboljšanje bezbednosti u saobraćaju. Takođe, Asocijacija naglašava potrebu za jačanjem svesti o opasnostima s kojima se vozači suočavaju. Mnogi od njih nisu svesni rizika koji donosi vožnja bez zaštitne opreme, što može imati fatalne posledice.
Pored edukacije, potrebne su i obimnije kampanje usmerene na vozače automobila kako bi se podigla svest o prisutnosti motocikala na putevima. To uključuje informacije o tome kako delovati kada se susretnu sa motociklistima, kao i potrebu da se pruži više prostora i pažnje onima koji voze dvotočkaše.
Osim toga, Asocijacija poziva na veću kontrolu i edukaciju vozača u vezi sa pravilima koja se odnose na dvotočkaše. Uvođenje specijalizovanih kurseva i radionica u okviru auto-škola može značajno doprineti smanjenju broja nesreća.
Dr. Jevtić podseća da je primarna svrha ovih napora da se spase životi, te da je prilagođavanje zakonodavstva i obuke ključno za budućnost motociklizma u Srbiji. Zakonodavne promene bi trebale obuhvatati i strože kazne za vozače koji ne poštuju pravila saobraćaja, a posebno one koji ne nose zaštitne kacige.
S obzirom na to da se sve više mladih ljudi odlučuje za vožnju skutera i motocikala, važno je i da se razvijaju sadržaji koji će privući mlađu populaciju ka bezbednom učenju vožnje.
Osim što je potrebna edukacija, postoji i potreba za unapređenjem infrastrukturnih rešenja koja bi omogućila sigurnije kretanje motociklista. Na primer, šire trake za vožnju i bolje označavanje puteva mogu značajno smanjiti rizik od nesreća.
Zaključujući, Asocijacija za bezbednost motociklista naglašava da je zajednički rad svih učesnika u saobraćaju ključan za postizanje višeg nivoa sigurnosti. To podrazumeva ne samo obuku i edukaciju vozača, već i aktivno učešće svih aktera u saobraćaju kako bi se stvorilo sigurnije okruženje za sve. Ulaskom u sezonu vožnje, svi vozači se podsećaju na odgovornost koju imaju prema sebi, ali i prema drugima na putu.
