Južnokorejski proizvođač automobila Hjundai se našao pod pritiskom javnosti zbog ozbiljnih optužbi vezanih za sigurnost svojih električnih vozila, posebno modela „Hjundai jonik 5“. Stručnjak za digitalnu bezbednost Eliot Ingram je podelio svoje iskustvo kada je video snimak sa nadzorne kamere otkrio da je njegov automobil ukraden u neverovatno kratkom vremenskom periodu – za manje od 20 sekundi.
Ingramov automobil je bio obeležen posebnim sistemom, ali to nije sprečilo lopova da ga ukrade. Kako se veruje, lopov je koristio uređaj koji imitira elektronski ključ, a takvi uređaji su dostupni na internetu i omogućavaju jednostavno otključavanje automobila bez originalnog ključa. Ovaj incident osvetljava rastući problem zloupotrebe tehnologije u krađi vozila, posebno električnih automobila koji su postali izrazito popularni i tržišno traženi.
Ingram je nakon ovog incidenta prijavio kvar na automobila i obavestio policiju. Njegovo vozilo je ubrzo pronađeno, ali to nije umanjilo njegovu zabrinutost zbog nedostataka u bezbednosti. On je odlučio da raskine ugovor sa Hjundaijem i podnese tužbu zahtevajući odštetu, smatrajući da bi kompanija trebala bolje da upozori svoje kupce na potencijalne rizike koji dolaze sa korišćenjem elektronskih sistema za zaključavanje.
Ova situacija je izazvala pažnju medija, a priča je brzo privukla interesovanje široke javnosti. Mnogi vlasnici sličnih vozila počeli su da izražavaju zabrinutost i strahovito zaključenjem upravljača ili dodatnim sigurnosnim uređajima kako bi zaštitili svoja vozila. Stručnjaci upozoravaju da se ovakvi incidenti ne dešavaju samo sa Hjundaijevim modelima, već je ovo problem koji pogađa mnoge proizvođače automobila koji koriste slične tehnologije.
U svetu gde je tehnologija napredovala, a samim tim i mogućnosti krađe, važno je da proizvođači automobila preduzmu dodatne mere zaštite kako bi osigurali svoje kupce. Mnogi od njih se još uvek bore sa pitanjem kako balansirati inovacije i bezbednost. Kritičari sugerišu da kompanije moraju preuzeti odgovornost i edukovati potrošače o mogućim rizicima.
Osim što će se suočiti sa pravnim sistemom, Hjundai takođe mora odgovarati na pitanja javnosti i potrošača o tome kako planira da poboljša sigurnost svojih vozila u budućnosti. Očekuje se da će ova situacija podići svest o bezbednosnim problemima sa električnim vozilima i podstaći druge proizvođače da preduzmu potrebne korake kako bi zaštitili svoje klijente.
Izgleda da je ovoj situaciji potrebno više od dobrih namera kompanije – potrebna je proaktivna akcija koja će značiti stvarnu promenu. Pojedini analitičari veruju da bi slogan Hjundaija, vezan za bezbednost i tehnologiju, mogao biti doveden u pitanje kada su u pitanju moderni izazovi industrije, kao što su krađe koje se lako mogu izvesti.
Dok se proces nastavlja, mnogi će pažljivo pratiti razvoj događaja i nadati se da će proizvođači uzeti u obzir sigurnosne propuste i razviti efikasne strategije za borbu protiv ovog sve prisutnijeg problema. Ingramov slučaj mogao bi postati temelj za buduće promene u industriji automobila, a sigurnost kupaca mora postati prioritet za sve proizvođače, kako bi se povratilo poverenje potrošača u tehnologije koje koriste.
