U eri savremenih automobila i naprednih tehnoloških rešenja, navike u vožnji i parkiranju menjaju se skoro svakodnevno. Jedna od novina koja se sve više primenjuje je funkcija automatskog sklapanja retrovizora odmah nakon parkiranja. Ova funkcionalnost se može činiti kao korisna mera zaštite, ali stručnjaci upozoravaju da u određenim situacijama može napraviti više štete nego koristi.
Sve veći broj modernih automobila dolazi sa opcijom automatskog preklapanja retrovizora. Kada se vozilo ugasi, retrovizori se sami sklapaju, čime se smanjuje rizik od oštećenja. S druge strane, stariji modeli automobila često zahtevaju ručno sklapanje, a vozači, prosto iz navike, preklapaju retrovizore čim napuste vozilo. Mnogi od njih veruju da na taj način štite retrovizore od oštećenja prilikom parkiranja, međutim, to može dovesti do problema.
Jedan od glavnih razloga zašto je automatsko sklapanje retrovizora u nekim slučajevima kontraproduktivno je taj što otvoreni retrovizori zapravo pomažu drugim vozačima da bolje procene širinu vozila. Kada su retrovizori sklopljeni, oni koji manevrišu u uskim ulicama ili na parkingu dobijaju pogrešnu predstavu o razmaku između svojih i drugih vozila. Ovo može dovesti do mogućih sudara ili oštećenja, jer drugi vozači misle da imaju više prostora nego što zapravo imaju.
Šteta koja može nastati kao posledica takve vizuelne zabune može biti znatna. Udarac u vrata vozila, ogreban lim ili oštećen retrovizor, koji može biti opremljen dodatnim opcijama kao što su grejači, automatsko podešavanje i senzori, mogu koštati vozača stotine evra. U slučaju da vozač nema kasko osiguranje, troškovi zamene takvog dela mogu značajno opteretiti budžet.
Stručnjaci savetuju vozače da prilikom parkiranja obrate pažnju na značaj otvorenih retrovizora. Oni ne samo da štite retrovizore, već pružaju i bolju orijentaciju drugim učesnicima u saobraćaju. Otvoreni retrovizori omogućavaju drugima da pravilno procene udaljenost potrebnu za manevarske radnje. U uslovima visoke gustine saobraćaja, kao što su gradovi ili uske ulice, to može biti ključno za izbegavanje nezgoda.
U ovoj modernoj eri tehnologije važno je ne samo imati funkcionalne uređaje, već ih i ispravno koristiti. Vozači bi trebali biti svesni potencijalnih problema koje automatsko sklapanje retrovizora može doneti. U nekim slučajevima, skeptičnost prema novim tehnologijama može se isplatiti. Vožnja zahteva stalnu pažnju, i to ne samo na putu, već i kada je vozilo parkirano.
Na kraju, važno je naglasiti da se navike u vožnji moraju prilagoditi kako bismo bili sigurniji i zaštitili svoja vozila, ali i vozila drugih učesnika u saobraćaju. Edukacija vozača o pravilima i novim tehnologijama može značajno doprineti smanjenju nezgoda i naknadnih troškova u vezi sa oštećenjima vozila.
