Putnicima aviona često najveće probleme zadaje nestanak prtljaga, oštećenje prtljaga ili situacija kada prtljag nije putovao istim letom kao putnici. Ovaj problem je posebno prisutan u Evropi, gde je učestaliji u poređenju sa Severnom Amerikom i Azijsko-pacifičkim regionom. Izveštaj kompanije SITA, koja se bavi uslugama u vazdušnom saobraćaju, pokazuje da je prošle godine u svetu 36,2 miliona komada prtljaga bilo neisporučeno, što je blagi pad u odnosu na 2023. godinu.
Prema izveštaju, 74 odsto prtljaga koje nije stiglo na vreme zapravo je bilo zakašnjeno. Udeo izgubljenog ili ukradenog prtljaga iznosio je osam odsto, dok je udeo oštećenog prtljaga porastao sa 15 na 18 procenata. Problemi sa prtljagom koji kasni rešavaju se u 66 procenata slučajeva unutar 48 sati. Iako postoji napredak, šteta koju aerodromi i avio-kompanije trpe zbog ovakvih problema dostiže oko 4,35 milijardi evra godišnje.
Osim što se radi o direktnim gubitcima, aviokompanije se suočavaju i sa dodatnim troškovima, kao što su kurirske službe koje prevoze kašnjenja, obrada zahteva i isplata naknada za štetu. Izveštaj SITA, zasnovan na podacima 280 svetskih aviokompanija, ukazuje na to da se problem urednog isporučivanja prtljaga u Evropi dodatno pogoršao 2024. godine.
Prošle godine, na evropskim aerodromima se u proseku doživelo 12,3 nesreće sa prtljagom na 1.000 putnika, što je znatno više u poređenju sa 10,6 iz prethodne godine. Ipak, trend u Evropi pokazuje dugoročno poboljšanje, s obzirom na to da je 2022. godine bilo čak 15,7 problema na 1.000 putnika. SITA naglašava da se njihova rešenja za upravljanje prtljagom najviše koriste kod aviokompanija i aerodroma.
Kada je upoređivanje s globalnim prosekom u pitanju, stopa problema sa prtljagom u Evropi bila je gotovo četiri puta viša nego u Azijsko-pacifičkom regionu, gde je zabeleženo 3,1 komad prtljaga na 1.000 putnika, i više od dva puta viša nego u Severnoj Americi (5,5). U svetu su problemi sa prtljagom, uprkos povećanju broja putnika za 8,2 odsto, opali na prosečnih 6,3 komada na 1.000 putnika.
Napredak u rešavanju problema sa prtljagom može se videti kada se uporedi sa stanjem iz 2007. godine, kada je bilo upola manje putnika, a 46,9 miliona prtljaga nije isporučeno. U odnosu na tu godinu, procenat je smanjen za neverovatnih 67 procenata, što ukazuje na sve naprednije tehnologije i procedure u upravljanju prtljagom.
U zaključku, iako je problem sa prtljagom i dalje prisutan i značajan u Evropi, postoje indikacije da se situacija postepeno poboljšava, zahvaljujući napretku u tehnologiji i boljoj organizaciji. Avio-kompanije i aerodromi i dalje moraju raditi na smanjenju ovih problema kako bi putnicima omogućili pozitivnije iskustvo prilikom putovanja.
