Kalifornijski vatrogasci morali su koristiti ogromnu količinu vode kako bi ugušili vatru na električnom kamionu Tesla Semi koji je izbio nakon što je skrenuo sa puta i udario u drvo. Baterija kamiona dostigla je temperaturu od 540 Celzijusa tokom požara, a vatrogasci su također koristili tečnost za usporavanje vatre kako bi sprečili daljnje širenje požara. Put je bio zatvoren 15 sati dok je požar bio pod kontrolom.
Nakon istrage koja je uslijedila, Agencija za bezbjednost saobraćaja (NTSB) je izjavila da će istražiti rizike od požara velikih litijum-jonskih baterija koje se koriste u kamionima. Također su otkrili da nijedan od sistema za sprečavanje sudara ili pomoć poslije sudara na kamionu nije radio tokom ovog incidenta.
Nakon što je kamion uklonjen sa puta, vatrogasci su nadgledali vozilo 24 sata jer postoji rizik da se litijum-jonske baterije ponovo zapale i nakon što se požar ugasi. NTSB je također zaključio da postoji veliki rizik od požara kod baterija električnih vozila visokog napona te da su trenutna uputstva proizvođača vozila i baterija neadekvatna.
Tesla je počeo isporučivati svoje električne kamione Tesla Semi od decembra 2022. godine. Izvršni direktor kompanije, Ilon Mask, je tada istaknuo da ovi kamioni imaju domet od 800 kilometara sa punim baterijama, dok na prikolici imaju teret od 37 tona.
Ova situacija je podsjetnik na važnost sigurne upotrebe električnih vozila i potrebu za boljim protokolima za gašenje požara kod baterija velikih litijum-jonskih baterija. Vatrogasci su brzo reagovali i uspješno ugasili požar, ali to je bio podsjetnik na važnost sigurnosti u saobraćaju, kako za vozače tako i za one koji pružaju pomoć u slučaju kriznih situacija.
