Ford je nedavno objavio da će usporiti planove o prelasku na potpuno električnu flotu u Evropi do 2030. godine. Izvršni direktor Fordove Model E divizije, Marin Gjaja, istakao je da su kupci pokazali da su ambicije kompanije prevelike i da je prelazak na električna vozila do 2030. godine možda ipak loša odluka za poslovanje i kupce.
U intervjuu za „Autocar“, Gjaja je istakao da je usporavanje usvajanja električnih vozila i rastući troškovi ključni razlozi za ovu odluku. Trenutno Ford u Evropi prodaje samo dva električna modela, Explorer EV i Mustang Mach-E, ali će novi model, Ford Capri, biti pušten u prodaju kasnije ove godine.
Ovo nije prvi put da se spekuliše o promenama u Fordovim EV planovima za Evropu. U maju je generalni direktor Forda za Evropu, Martin Sander, izjavio za „Automotive News“ da bi benzinski motori mogli da se nude i posle 2030. godine, u zavisnosti od potražnje tržišta.
Ford je prvobitno najavio planove o prelasku na potpuno električnu flotu u Evropi do 2030. godine, ali su se ovi planovi sada usporili zbog promenljivih okolnosti na tržištu. Gjaja je istakao da je kompanija slušala povratne informacije kupaca i prilagodila svoje strategije u skladu sa njihovim potrebama i željama.
Ford će nastaviti da prati tržište i prilagođava svoje planove u skladu sa potrebama kupaca i promenama na tržištu. Iako se očekivalo da će prelazak na potpuno električnu flotu biti prioritet za kompaniju, sada se čini da će Ford zadržati i benzinske motore u ponudi nakon 2030. godine, ako postoji potražnja za njima.
Ova odluka Forda pokazuje da je kompanija spremna da se prilagodi tržišnim uslovima i potrebama kupaca, te da nije slepo posvećena samo potpuno električnim vozilima. Nastavak razvoja tržišta električnih vozila i dolazak novih tehnologija možda će dovesti do promene prioriteta i strategija kompanije u budućnosti.
