Prema nedavnim statistikama Nemačkog automobilskog kluba (ADAC) za 2021. godinu, električna vozila su pokazala znatno manje kvarova u poređenju sa vozilima sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Stopa kvarova za električna vozila iznosila je prosečno 2,8 kvarova na 1.000 vozila, dok je za vozila sa unutrašnjim sagorevanjem ta stopa bila 6,4. Ovi podaci pokazuju da su električna vozila već tri godine unazad beležila manje kvarove, a razlika je bila posebno izražena u 2021. godini.
Prema podacima ADAC-a za 2023. godinu, najčešći uzrok kvarova i dalje je neispravan ili ispražnjen akumulator, sa udeo od 44,1 odsto. Drugi najčešći problemi su povezani sa motorom (22,8 odsto), dok su problemi sa gumama (8,8 odsto) i sistemi za zaključavanje vozila (7,1 odsto) takođe značajni.
Detaljnija analiza novih vozila registrovanih 2021. godine pokazuje da su akumulatori česta slabost kod električnih vozila, dok su vozila sa konvencionalnim pogonom u prednosti sa 2,4 kvara na 1.000 vozila u poređenju sa 1,2 kod električnih vozila. Takođe, primećene su razlike u problemima sa gumama, gde su električna vozila imala manje problema, verovatno zbog manje prosečne kilometraže.
Testirano je 156 modela vozila, uključujući popularne električne modele kao što su Volkswagen ID.4 i Škoda Eniaq. Među najpouzdanijim vozilima u prvih tri godine ističu se BMW i3, Mini i Suzuki Ignis. U različitim klasama vozila, različiti modeli su pokazali veću pouzdanost.
Ipak, situacija se menja kada su u pitanju starija vozila, poput onih registrovanih 2019. godine. U toj kategoriji, primećeno je veći broj kvarova na 1.000 vozila, sa nekim modelima poput Suzukija Ignis, BMW i3 i VW Up! koji i dalje pokazuju visok kvalitet.
Ovi podaci su važni za potrošače prilikom donošenja odluka o kupovini vozila, posebno u pogledu pouzdanosti i očekivanih troškova održavanja. Nastavak istraživanja i praćenje trendova u automobilskoj industriji omogućava bolje informisane izbore i poboljšanje kvaliteta vozila na tržištu.
