Evropska unija aktivno radi na tome da carine koje SAD primenjuju na automobileski izvoz budu smanjene retroaktivno od 1. avgusta. Ovu informaciju izneo je evropski komesar za trgovinu, Maroš Šefčovič, nakon što su Sjedinjene Američke Države i EU obelodanile detalje okvirnog trgovinskog sporazuma dogovorenog u julu.
U zajedničkom saopštenju, SAD i EU su istakle da će američke carine od 15% biti primenjene na većinu uvoza iz Evropske unije. Ove carine predstavljaju značajan teret za evropske proizvođače, s obzirom na to da je trenutna tarifa na izvoz automobila iz EU 27,5%. Uočen je jasni uslov u vezi sa sprovođenjem ovih trgovinskih mera — Vašington će smanjiti svoje carine tek kada EU usvoji zakonske okvire koji su neophodni za implementaciju sporazuma.
Osim smanjenja carina za automobile i auto-delove, sporazum uključuje i obaveze sa druge strane, gde EU pristaje da ukine carine na američku industrijsku robu, kao i da omogući preferencijalni pristup tržištu za razne američke proizvode poput morskih plodova i poljoprivrednih dobara. Ovaj sporazum može značajno uticati na trgovinske tokove između Sjedinjenih Američkih Država i Evropske unije.
Šefčovič je naglasio da Evropska komisija „čvrsto namerava“ da do kraja ovog meseca podnese predloge za zakonodavne izmene koje će omogućiti sprovođenje dogovorenih smanjenja carina. U tom kontekstu, očekuje se da će smanjenje američkih carina na automobile biti na snazi od 1. avgusta. Visoki zvaničnik iz Trampove administracije, koji je govorio pod uslovom anonimnosti, izjavio je da se nada da će evropski proizvođači automobila osetiti olakšanje od trenutnih carina u roku od nekoliko nedelja.
Završne pripreme i pravne izmene koje se očekuju s obe strane ukazuju na želju za bržim rešavanjem ovog problema u trgovinskim odnosima, koji su često bili izvor napetosti između ove dve strane. U svetlu globalnih ekonomskih kretanja, smanjenje carina može doprineti stabilizaciji tržišta i olakšati trgovinske aktivnosti.
Ukoliko sve bude u skladu sa dogovorom, očekuje se da će smanjenje carina stvoriti povoljnije uslove za evropske proizvođače, što bi moglo dovesti do povećanja prodaje vozila i auto-delova u Sjedinjenim Američkim Državama. Tržišni analitičari takođe prognoziraju da će smanjenje carinskih opterećenja biti korisno i za američke potrošače, omogućavajući pristup raznovrsnijem asortimanu automobila po povoljnijim cenama.
Ipak, uprkos pozitivnim naznakama u trgovinskim odnosima, mnogi analitičari ostaju oprezni u vezi s tim kako će se situacija razvijati. Trgovinska politika i carinski režimi su kompleksna pitanja koja zavise od mnogih faktora, uključujući unutrašnje političke odluke i globalne ekonomske tendencije. U poslednjih nekoliko godina, razmere trgovinskih ratova i nesigurnosti su izazvale zabrinutost među trgovinskim partnerima.
U završnici, smanjenje carina na automobile i povećanje međusobne saradnje između SAD-a i EU može doneti značajne ekonomske prednosti, ali će biti važno pratiti dalji razvoj situacije kako bi se osiguralo da obe strane ispune svoje obaveze i nastave ka jačanju trgovinskih odnosa. Očekivanja su velika, ali je i uzbuđenje zbog potencijalnog pozitivnog uticaja na tržište automobila u oba regiona prisutno. Sve oči su uprte ka Vašingtonu i Briselu u narednim nedeljama dok se ove trgovinske mere budu uvodile u praksu.
