Evropska unija je odobrila Njemačkoj subvencije za teretnu željeznicu u iznosu od 1.7 milijardi evra kako bi podržala konkurentnost ovog sektora. Njemačka vlada planira da do 2030. godine četvrtinu teretnog transporta prebaci na željeznicu, a ova finansijska podrška će doprinijeti tome. Planirano je da se do 2029. godine dodatno podrži prelazak sa drumskog na željeznički teretni transport. Vlada planira da izdvoji 1.7 milijardi evra kao direktne subvencije u narednih pet godina, s maksimalnim godišnjim budžetom od 320 miliona evra.
Ove subvencije su odobrene u utorak u Briselu od strane Komisije EU, a cilj je da se podstakne željeznički teretni transport u Njemačkoj i da se smanji opterećenje na drumskom saobraćaju. Njemačka vlada želi da teretni transport postane održiviji i efikasniji, te da se smanje emisije gasova sa efektom staklene bašte koje proizvodi drumski saobraćaj. Planirano je da se kroz subvencije podrži modernizacija i poboljšanje infrastrukture željezničkog teretnog transporta.
Kako se navodi, Njemačka želi da se razvije održiviji transportni sistem i da se smanje troškovi transporta prevoza tereta. Subvencije će omogućiti željezničkoj industriji da se modernizuje, unaprijedi usluge i poveća konkurentnost na tržištu. Također, očekuje se da će ova podrška doprinijeti smanjenju zagađenja životne sredine i poboljšanju kvaliteta vazduha.
Njemačka želi da postane lider u željezničkom teretnom transportu u Evropi i da pokaže primjer drugim zemljama uvođenjem održivih i modernih rešenja u transportnom sektoru. Planira se da se kroz subvencije podrže inovacije, tehnološki napredak i razvoj efikasnijih sistema transporta tereta. Očekuje se da će ova podrška imati pozitivan uticaj na ekonomiju zemlje, stvaranje novih radnih mjesta i povećanje konkurentnosti Njemačke na međunarodnom tržištu.
Vlada Njemačke je veoma posvećena razvoju željezničkog teretnog transporta kao ključnog segmenta transportne industrije. Kroz subvencije i investicije želi da stvori povoljnije uslove za prevoz tereta željeznicom i da podrži tranziciju ka održivijem transportnom sistemu. Ovaj potez je dobrodošao i podržan od strane Evropske unije, koja prepoznaje značaj razvoja željezničkog teretnog transporta za smanjenje emisija gasova sa efektom staklene bašte i poboljšanje kvaliteta vazduha u Evropi.
Ukupno gledano, ove subvencije će doprinijeti modernizaciji i unapređenju željezničkog teretnog transporta u Njemačkoj, te podržati tranziciju ka održivijem i efikasnijem transportnom sistemu. Planirane investicije će omogućiti razvoj inovativnih i efikasnih rešenja u transportnom sektoru, te podržati održivi razvoj i zaštitu životne sredine. Njemačka želi da postane lider u željezničkom teretnom transportu u Evropi i da pokaže put ka održivijoj budućnosti u transportnom sektoru.
