Danski stručnjak Henrik Bernel iz kompanije Fragus upozorio je na moguće ozbiljne posledice kupovine električnih automobila, naglašavajući da ti automobili mogu potpuno izgubiti svoju vrednost nakon samo deset godina. Bernel, koji se specijalizovao za automobilsku garanciju, ističe da je nedostatak rezervnih delova i električnih komponenti ključno pitanje koje može dovesti do neverovatno visokih troškova popravke.
U razgovoru za danski časopis Motor, Bernel je objasnio da troškovi popravki često premašuju realnu vrednost samog vozila, što stvara situaciju u kojoj je vozačima isplativije da kupe novi automobil umesto da ulažu u popravke starog. „Električni automobili vremenom mogu postati potpuno bezvredni – popravke postaju preskupe“, rekao je Bernel, dodajući da mnoge automobilske kompanije prekomerno naplaćuju rezervne delove, što dodatno pogoršava situaciju.
Kako je istakao, jedan od najvećih izazova su skupi delovi poput baterija, koje često postaju praktično neisplative za zamenu nakon isteka garancije. Ovi troškovi, zajedno sa skupoćom ostalih rezervnih delova, mogu onemogućiti prodaju polovnih električnih vozila. Čak i manji delovi mogu dostići vrlo visoke cene. Na primer, ekran osetljiv na dodir za jedan električni model koštao je čak 4.559 evra, a to je samo cena dela bez troškova ugradnje. Iako se isti deo koristi i u drugim, neelektričnim vozilima, Bernel naglašava da su originalni delovi – bilo za benzinske, dizel ili električne automobile – ekstremno skupi.
Sve ovo postavlja pitanje održivosti električnih vozila kao dugoročne investicije. Dok su u početku popularni zbog svoje ekološke prihvatljivosti i uštede na gorivu, troškovi vezani za održavanje i popravke mogu učiniti da se ova vozila ponašaju kao loša investicija na duži rok. U okviru te perspektive, Bernel sugeriše da se potencijalni kupci električnih automobila moraju dobro informisati o mogućim budućim troškovima pre nego što donesu odluku o kupovini.
Osim finansijskih aspekata, stručnjaci takođe upozoravaju na moguće ekološke posledice. Mnogi od ovih nekontrolisanih troškova mogu značiti da se električni automobili, koji su prvobitno zamišljeni kao eco-friendly alternativa, neuporedivo lošije suočavaju sa ekološkim izazovima u odnosu na tradicionalne automobile.
Iz svega ovoga može se primetiti da je neophodna detaljna analiza prednosti i mana električnih automobila. Sve veći troškovi popravki i nedostatak pristupačnih rezervnih delova mogu značajno umanjiti njihovu vrednost na tržištu. Potrošači bi trebali biti svesni tih faktora kako bi doneli informisane odluke prilikom kupovine vozila.
