Radoslav Matović, entuzijasta starih automobila iz Kragujevca, ostvario je svoj san izradivši repliku prvog automobila koji je ikada uvezen u Srbiju. Ovaj značajan događaj potiče iz 1903. godine, kada je na beogradsku železničku stanicu stigao automobil marke „Neselsdorf“, proizveden u Češkoj. Automobil je bio u vlasništvu Bože Radolovića, sin bogatog trgovca, koji ga je uvezao nakon što je model video na sajmu u Beču.
Kao što je Radoslav rekao za RINU, „Bilo je to vreme kada je automobil bio potpuna nepoznanica za srpsko društvo. Radulović je angažovao fabričkog vozača da obučava Sretena Kostića, koji je postao prvi srpski vozač automobila.“ Ova čuvena priča inspirisala je Radoslava da napravi repliku tog automobila.
Ideja je došla sasvim slučajno kada je Radoslav na internetu ugledao fotografiju originalnog vozila. Njegovo putovanje ka izradi replike započelo je pre više od dve i po godine. Koristeći mahovinu jasena kao glavni materijal, Radoslav je posle detaljnog proučavanja fotografija, počeo da proizvodi delove za auto ručno. Pored drveta, koristio je i delove koje je imao pri ruci, poput kvaka od prozora.
„Našao sam stari benzinski motor koji mi je bio potreban“, objašnjava Radoslav. „Uneo sam ga u svoju radionicu i počeo da pravim delove. Prvo sam napravio šasiju, zatim vrata, instrument tablu, signalizaciju i sedišta. Moralo je biti sve u voznom stanju.“
Radoslav je dodao da ga je proces izrade bio veoma zahtevan, ali da je uvereno radio na svemu. Da bi auto bio u skladu sa originalnim karakteristikama, prilagodio je motor tako da ne može razviti prevelike brzine – maksimalno 40 km/h. „Mnogi nisu verovali da ću uspeti u ovom poduhvatu, ali ja sam postupno napredovao napredovao i na kraju, uspeo sam da stvorim nešto posebno.“
Osim tehničkih izazova, Radoslav se suočio sa skepticizmom okoline. Dobijao je savete da odustane, ali ga je ljubav prema automobilima i istoriji motivisala da nastavi. Njegov trud nije ostao neprimećen, a on je sada ponosan na svoj rad.
Danas, Radoslavova replika prvog automobila u Srbiji nije samo tehničko dostignuće već i simbol upornosti i strasti prema automobilima. Radoslav planira da svojim automobilom obiđe srpske puteve i ponoseći se svojom kreacijom, istovremeno čuva sećanje na bogatu automobilsku istoriju Srbije.
U svetu u kome se inovacije dešavaju svakodnevno, Radoslav pokazuje da strast, rad i posvećenost mogu dovesti do izvanrednih rezultata. Njegova priča je podsticaj svima koji imaju snove da ih ostvare, bez obzira na to koliko su izazovni bili. Radoslavov auto, sada u voznom stanju, neće samo voziti po srpskim putevima, već će služiti kao inspiracija za sve buduće generacije zaljubljenika u automobile.
Iako su mnogi sumnjali u njegovo uspeće, Radoslav im je pokazao da je strast prema nečemu, kad se prati sa posvećenošću, može ostvariti velike snove. Njegova nekažnjena ljubav prema automobilima i želja da čuva deo istorije učinili su ga ne samo majstorom, već i pravim čuvarom kulture i tradicije.
