Vlasnici električnih automobila i operateri punionica suočavaju se s novim izazovom: sve učestalijim krađama kablova za punjenje. Kako piše nemački magazin Auto Bild, lopovi noću koriste akumulatorske brusilice i rezače kako bi došli do bakra, čija vrednost obično ne prelazi sto evra po punionici. Međutim, troškovi popravke i zamene kablova mogu doći do deset hiljada evra. Ova situacija dovodi do dodatnih praktičnih problema za vlasnike električnih vozila, jer zamena kablova i njihova zakonski propisana provera mogu potrajati nedeljama, ostavljajući brojne punionice neupotrebljivim. Samo u ovoj godini kompaniji EnBW, vodećem operateru u Nemačkoj, ukradeno je više stotina kablova.
Kako bi se borili protiv ovih krađa, operateri sve više investiraju u tehnološku zaštitu. Američka firma Catstrap razvila je uredjaj DyeDefender, koji prilikom presecanja omotača kabla izbacuje plavu tečnost koja prska lopova. Ova tečnost je bezopasna, ali se teško skida, ostavljajući trag. DyeDefender je prvobitno bio osmišljen za zaštitu katalizatora, a nedavno je proglašen jednim od najefikasnijih sistema protiv krađa. Tesla takođe koristi sličan pristup sa svojim Supercharger kablovima, koji prskaju lopove neizbrisivom plavom bojom, uz dodatno ugraviran natpis „Vlasništvo Tesle“.
Mreža za brzo punjenje Ionity koristi DyeDefender i beleži smanjenje pokušaja krađa na obezbeđenim lokacijama. Oni takođe ugrađuju uređaje za praćenje u svoje kablove koji šalju tihi alarm u slučaju krađe, redovno emitujući svoju lokaciju. EnBW, s druge strane, fokusira se na fizičku zaštitu; njihovi kablovi su sada ojačani, slični oklopnim sajlama za bicikle, kako bi se otežalo njihovo sečenje. Ugrađeni senzori detektuju pokušaj krađe i aktiviraju alarm, što može odvratiti napadače od same namere.
Pored tehnoloških inovacija, kompanije se oslanjaju i na klasične mere bezbednosti. EnBW surađuje sa partnerima poput tržnih centara na razvoju bezbednosnih planova prilagođenih svakoj lokaciji. Dodatno osvetljenje i video-nadzor pokazali su se kao korisni u prevenciji i otkrivanju počinilaca. Tako je u jednom slučaju iz Rima tročlana banda uhvaćena samo nekoliko sati nakon krađe, zbog snimaka sa video nadzora.
Krađe kablova za punjenje postale su ozbiljan problem koji zahteva zajedničku borbu industrije i vlasti. Inovacije u zaštiti i saradnja sa lokalnim vlastima mogu pomoći u smanjenju ovih incidenata, pružajući neophodnu sigurnost vlasnicima električnih automobila i operaterima punionica. Kroz primenu novih tehnologija i unapređenje postojećih sigurnosnih mera, industrija se nada da će uskoro uspeti da suzbije ovaj rastući problem i zaštiti svoj integritet.
