Danski kralj Frederik X otvorio je danas prvi deo budućeg železničko-drumskog tunela u dužini od 217 metara, čija će ukupna dužina biti 18 kilometara i koji će ispod Baltičkog mora povezati južnu Dansku sa severnom Nemačkom.
To će biti najduži podvodni železničko-drumski tunel na svetu, a očekuje se da će Femarn belt bude otvoren za saobraćaj 2029. godine. Očekuje se da će automobili moći da pređu Baltičko more za 10 minuta u četiri trake, a vozovi za sedam minuta, prenosi AP.
Podvodni tunel povezuje južno dansko ostrvo Loland i severno nemačko ostrvo Femarn, a odluka o njegovoj izgradnji doneta je 2011. godine.
Radovi na danskoj strani počeli su u julu 2022. godine, a na nemačkoj godinu dana kasnije.
Tunel će se sastojati od 89 betonskih elemenata koji se grade u specijalnom objektu u na Lolandu, a u maju je izliven prvi element. Femarn belt koštaće 7,38 milijardi dolara i njegovu izgradnju finansira Danska.
Danska vlada će naknadno odlučiti o naplati putarine za tunel.
Ovaj projekt je veoma važan za povezivanje Danske i Nemačke, što će olakšati putovanje i trgovinu između ove dve zemlje. Ovim tunelom će biti omogućeno brže i efikasnije kretanje ljudi i robe, što će imati pozitivan uticaj na privredu i razvoj regiona.
Konstrukcija tunela predstavlja tehnički izazov, ali zahvaljujući napretku tehnologije i iskustvu inženjera i radnika, projekat se uspešno realizuje. Očekuje se da će Femarn belt postati važan infrastrukturni projekat u Evropi i doprineti boljoj povezanosti i saradnji među zemljama regiona.
Tokom otvaranja tunela, kralj Frederik X istakao je značaj ovog projekta za budućnost Danske i Nemačke, te je izrazio zadovoljstvo što će se ova dva ostrva konačno povezati. Građani i preduzetnici će imati velike koristi od ovog tunela, koji će im omogućiti brže i efikasnije putovanje i trgovinu.
Osim toga, Femarn belt će doprineti zaštiti životne sredine, budući da će smanjiti emisiju štetnih gasova koja nastaje zbog dužeg putovanja vozilima i brodovima. Time će se poboljšati kvalitet vazduha i vode u regionu, što će imati pozitivan uticaj na zdravlje ljudi i životnu sredinu.
Nakon zvaničnog otvaranja tunela, očekuje se intenzivan saobraćaj vozila i putnika koji će koristiti ovaj tunel kao glavnu saobraćajnicu između Danske i Nemačke. Povezivanje ovih dve zemlje će olakšati trgovinu, turizam i kulturnu razmenu, doprinoseći jačanju prijateljskih odnosa i saradnje među njima.
Danska vlada planira uložiti dodatna sredstva u razvoj infrastrukture kako bi se unapredila saobraćajna mreža i omogućilo bolje povezivanje gradova i regiona u zemlji. Projekti poput Femarn belta su ključni za razvoj ekonomije i unapređenje kvaliteta života građana, te će doprineti dugoročnom prosperitetu zemlje.
Uz podršku stručnjaka i inženjera, Danska će nastaviti da gradi inovativne i održive infrastrukturne objekte koji će poboljšati mobilitet, zaštitu životne sredine i ekonomski razvoj zemlje. Projekti poput Femarn belta su primer uspešne saradnje između javnog i privatnog sektora u ostvarivanju zajedničkih ciljeva i interesa.
Očekuje se da će otvaranje Femarn belta doneti nove mogućnosti i perspektive za razvoj danske i nemačke ekonomije, te doprineti jačanju veza između ove dve zemlje. Ovo je veliki korak ka boljoj povezanosti i saradnji među evropskim zemljama, te će doprineti boljem razumevanju i toleranciji među njima.
Femarn belt će postati simbol jedinstva i saradnje među zemljama regiona, te će omogućiti bolje povezivanje ljudi i kultura. Ovaj tunel će postati važan deo evropske infrastrukture i doprineti razvoju regiona, te će pružiti nove mogućnosti za ekonomski i kulturni razvoj.
