Mnogi vozači imaju specifične rituale prilikom parkiranja, što se najčešće odnosi na postavke ručne kočnice, brzine i osiguranje točkova. Ponekad se čini da je parkiranje automobila u brzini, posebno na uzbrdici ili nizbrdici, dodatna mera sigurnosti. Dok neki vozači veruju da će to pomoći da vozilo ostane na mestu, drugi insistiraju na tome da je ostavljanje automobila u leru jedini pravi način da se izbegne potencijalna šteta.
Iako se na prvi pogled čini da je reč o ličnim preferencijama, stručnjaci ističu da ovakve sitnice mogu imati ozbiljne posledice, posebno kod starijih automobila sa manuelnim menjačem. U ovom članku razmatramo posledice ostavljanja automobila u brzini i šta se dešava u slučaju sudara.
Većina vozača, naročito onih koji parkiraju na nagibu, smatra ostavljanje automobila u prvoj brzini pravilnim postupkom. U kombinaciji sa ručnom kočnicom, ovaj pristup deluje kao dodatna sigurnosna mera protiv pomeranja vozila. Ideja je jednostavna – ukoliko popusti ručna kočnica, menjač bi i dalje trebao zadržati automobil na mestu.
Međutim, mnogi vozači nisu svesni rizika koji ovakvo parkiranje može doneti. Stručnjaci iz auto-industrije upozoravaju na mehaničke posledice koje se mogu javiti kada je vozilo parkirano u brzini. U slučaju da drugo vozilo udari vaš parkirani automobil, sila udarca prenosi se direktno sa točkova na menjač preko pogonskih poluosovina.
Ovo uzrokuje da udar ne pritisne samo karoseriju ili ogibljenje automobila, već se prenosi dublje u sistem, do zupčanika menjača. Ovi zupčanici nisu dizajnirani da izdrže toliku silu dok je vozilo mirno. Kod starijih automobila, čije su komponente već delimično istrošene, ovakvi udarci mogu izazvati ozbiljne i skupe kvarove.
S druge strane, mnogi vozači smatraju da ostavljanje automobila u praznom hodu predstavlja najbolju opciju. U ovom slučaju, vozilo se oslanja isključivo na ručnu kočnicu, dok menjač ostaje rasterećen. Međutim, postoji rizik da ako ručna kočnica popusti, vozilo može da se pokrene niz ulicu.
Stručnjaci preporučuju kombinaciju ovih metoda – pravilno povučena ručna kočnica, pored koje je i osiguranje točkova putem klinova ili okretanja točkova ka ivici trotoara. Ovako se obezbeđuje maksimalna sigurnost prilikom parkiranja.
U zaključku, dok različiti vozači imaju svoje metode parkiranja, važno je biti svestan potencijalnih rizika koje svaka praksa nosi. Pravilno parkiranje ne uključuje samo ručnu kočnicu ili brzinu, već i sveobuhvatno razumevanje mehanizama automobila kako bi se izbegli neželjeni incidenti. Savet stručnjaka može pomoći vozačima da preispitaju svoje navike i postignu veću sigurnost na putu.
