Godinama se širi stereotip da su žene slabiji vozači, ali najnovije analize saobraćajnih nesreća ukazuju na suprotnu realnost. Statistika iz Sjedinjenih Država, Velike Britanije, Evropske unije, Australije i Irske pokazuje da su veći broj pogibija na putu vezani za muškarce, a ne za žene.
Na primer, tokom 2024. godine u Velikoj Britaniji, čak 76% smrtnih ishoda na putevima odnosi se na muški pol. Sličan obrazac beleži i Evropska unija, gde tri od četiri nastradale osobe čine muškarci. U Sjedinjenim Državama, podaci iz 2023. pokazuju da je 72,5% poginulih u saobraćaju bilo muškog pola. Australija i Irska beleže gotovo identične proporcije, što dodatno naglašava trend.
Razlozi za ovakve brojeve su složeni, ali stručnjaci ističu da problem nije u „manjku vozačkih veština“ kod žena. Umesto toga, glavni faktor su obrasci ponašanja. Muškarci češće voze prebrzo, skloniji su riziku, često voze pod dejstvom alkohola ili droga, a ređe pravilno koriste sigurnosni pojas. U Sjedinjenim Državama, neprilagođena brzina doprinosi oko 20% smrtnih slučajeva, dok alkohol igra ulogu u čak 30% nesreća.
Iako se u nekim tipovima udesa žene suočavaju sa većim rizikom od povreda, to je često povezano sa konstrukcijom automobila i sigurnosnim sistemima. Ove mere su decenijama testirane na „muškim“ lutkama, što može stvoriti nesrazmeru kada su u pitanju zaštitni sistemi koji ne prate razlike u anatomiji.
Zaključak stručnjaka je nedvosmislen: kvalitet vožnje ne zavisi od pola, već od stava prema bezbednosti i navika za volanom. Mit o „nespretnoj vozačici“ ne samo da je neutemeljen, već i štetan, jer održava pogrešne predstave i odvlači pažnju od stvarnih uzroka saobraćajnih nesreća. Umesto da ponavljamo zastarele predrasude, važno je fokusirati se na odgovornu vožnju, savremene bezbednosne tehnologije i prilagođavanje zaštitnih sistema svim vozačima.
U svetlu ovih saznanja, važno je naglasiti da dobro upravljanje automobilom pre svega zavisi od mentalnog stava vozača, a ne od njihovog pola. Stručnjaci pozivaju na promenu percepcije i ideja o vozačkim sposobnostima, naglašavajući važnost edukacije i informisanja vozača o bezbednom ponašanju na putevima.
S obzirom na sve veći broj informacija koje izazivaju stari stereotip, neophodno je da društvo preispita svoje stavove i krene ka stvaranju inkluzivnijih i realističnijih slika o vozačkim veštinama. Samo kroz promenu razmišljanja možemo postići sigurniji saobraćaj za sve učesnike.
