Beograd će od 1. januara 2025. godine možda postati prvi grad u Evropi sa besplatnim javnim prevozom za sve građane, najavio je gradonačelnik Aleksandar Šapić. Iako ova vest zvuči kao dobra vest za većinu od gotovo milion zaposlenih u Beogradu, postavlja se pitanje nadoknade troškova prevoza za zaposlene koji ne koriste javni prevoz. U ovom kontekstu, sindikati i pravnici ističu da zaposleni imaju pravo na naknadu troškova bez obzira na način dolaska na posao, kao što je propisano Zakonom o radu.
Gradonačelnik Šapić ističe da će Beograd postati jedini grad u Evropi sa besplatnim prevozom za dva miliona ljudi, ali se javljaju neka pitanja u vezi sa primenom ove socijalne mere. Naime, neki poslodavci bi mogli iskoristiti besplatan prevoz kao izgovor da ukinu naknadu troškova prevoza svojim zaposlenima. Unija poslodavaca predlaže da poslodavci sami povećaju plate za procenjeni iznos troškova prevoza, ali to može dovesti do neželjenih poreskih posledica za zaposlene.
Pravnici ističu da zaposleni ne bi trebalo da pravdaju troškove prevoza računima, jer im je pravo na naknadu zagarantovano bez obzira na način dolaska na posao. Ministarstvo finansija određuje neoporezivi iznos naknade za prevoz, a veća naknada od toga može biti oporezovana. Pitanje poreskog tretmana ove naknade otvara se za firme koje ne žele da se zameraju svojim radnicima.
Odluke Vrhovnog kasacionog suda ukazuju da zaposleni imaju pravo na naknadu troškova bez obzira na način dolaska na posao, a neki niži sudovi su doneli slične presude. Međutim, dodatne mere i propisi, kao besplatan prevoz u Beogradu, mogu dovesti do promene ovih praksi. Ministarstvo finansija insistira na dokumentovanju troškova prevoza za poreske svrhe, ali se postavlja pitanje koliko je ovakva praksa održiva u kontekstu besplatnog prevoza.
Zakon o radu garantuje zaposlenima pravo na naknadu troškova prevoza, bez obzira na način dolaska na posao, ali pitanje poreskog tretmana ove naknade ostaje otvoreno. Besplatan javni prevoz u Beogradu može dovesti do promene u načinu kompenzacije troškova prevoza za zaposlene, ali mora se voditi računa o poreskim implikacijama ovakvih promena.
