Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, Aleksandra Damnjanović Sofronijević, sa zadovoljstvom je najavila impresivne podatke o korišćenju brze pruge od Beograda do Novog Sada. Od kada je brza pruga otvorena u martu 2022. godine, do 14. septembra 2025. godine prevezeno je 12,5 miliona putnika. Ovaj rezultat ukazuje na sve veću potražnju za brzim železničkim saobraćajem u Srbiji.
Damnjanović Sofronijević ističe da je za isti period, od kada je pruga puštena u redovan putnički železnički saobraćaj, na deonici vozovao 6,1 milion putnika u najsavremenijem vozu „Soko“. Ovaj voz se pokazao kao hit među putnicima, pružajući brzinu, udobnost, i efikasnost koju savremeni putnici očekuju. Ministrica je istakla kako se nada da će deonica beograd-subotica ostvariti slične, ako ne i bolje rezultate, dodajući da je železnički saobraćaj odlična prilika za upoznavanje novih ljudi i mesta, kao i za stvaranje novih prijateljstava.
Brza pruga od Beograda do Novog Sada otvorena je nakon probne vožnje brzim vozom „Soko“, kojoj su prisustvovali predsednik Srbije Aleksandar Vučić i mađarski premijer Viktor Orban. Ova svečanost je bila simboličan trenutak ne samo za Srbiju, već i za jačanje međunacionalnih veza, što je posebno važno za saradnju sa Mađarskom. Brza pruga je značajan projekat koji je unapredio železničku infrastrukturu i povezao dva važna centra u zemlji.
Na nedavnoj svečanosti, održanoj 3. oktobra, predsednik Vučić otvorio je novu deonicu brze pruge od Novog Sada do Subotice, čime se dodatno proširuje mogućnost brzog putovanja u ovom delu Srbije. Ova nova deonica će omogućiti brže i lakše povezivanje sa severom zemlje, što je od velikog značaja za dalji razvoj regiona. Očekivanja su postavljena visoko, a ministrica veruje da će se i ova deonica brzo dokazati kao popularna među putnicima.
Planovi za budućnost su ambiciozni. U administraciji se razmatraju nove rute i ekspanzije železničkog saobraćaja. To uključuje mogućnost izgradnje brzih pruga ka drugim gradovima u Srbiji, kao i međunarodne rute koje bi dodatno povezale zemlju sa susednim državama. U tom smislu, brza pruga od Beograda do Subotice predstavlja korak ka modernizaciji celokupnog železničkog sistema u Srbiji.
Povećano korišćenje brzih pruga ne samo da unapređuje putnički saobraćaj, već i doprinosi smanjenju saobraćaja na putevima. Sa smanjenjem broja automobila na putevima, očekuje se da će se smanjiti i emisije štetnih gasova, što je u skladu sa globalnim trendovima prema ekološki održivom razvoju. Ministrova izjava o važnosti ekoloških aspekata železničkog saobraćaja jasno ukazuje na to da je budućnost u znaku održivosti.
Zadovoljstvo putnika je također na visokom nivou, a ankete su pokazale da su građani zadovoljni brzim vozom „Soko“ i celokupnim iskustvom putovanja. S obzirom na brzinu kretanja, udobnost, i pristupačne cene karata, brza pruga se pokazuje kao sve bolja alternativa vožnji automobilom.
Damnjanović Sofronijević je takođe rekla da je neuspeh sa vozačima koji se ne pridržavaju pravilnika sad postao ređa pojava, zahvaljujući unapređenim merama bezbednosti. Pored brzog i efikasnog saobraćaja, putnici mogu da se osećaju sigurnije dok putuju.
Očekivanja su velika, a sa novim otvaranjem deonice do Subotice, srpski železnički sistem ubrzano napreduje, čime se jača saobraćajna mreža Srbije. Inicijative koje Ministarstvo ulaže u razvoj železničkog saobraćaja sigurno će doprineti boljoj povezanosti, brzini i udobnosti putovanja za sve građane.
