Gradsko saobraćajno preduzeće Beograd je objavilo novu javnu nabavku za kupovinu autobusa potrebnih za javni prevoz, s procenjenom vrednošću od 7,8 milijardi dinara, što odgovara otprilike 66,6 miliona evra. Ova informacija je uvrštena u zvanični tender koji je nedavno raspisan.
Nabavka je podeljena u dve glavne grupe. Prva grupa obuhvata kupovinu 80 solo autobusa, čija se vrednost procenjuje na 3,7 milijardi dinara. Druga grupa se odnosi na 70 zglobnih autobusa, sa procenjenom vrednošću od 4,1 milijardu dinara. Svi autobusi će biti kupljeni putem finansijskog lizinga, prema informacijama iz Politike.
Specifikacije za autobuse su jasno definisane. Solo autobusi treba da budu dugi najmanje 12 metara, opremljeni sa tri vrata i najmanje 29 sedišta, kao i kapacitetom za najmanje 80 putnika. Zglobni autobusi, s druge strane, moraju imati dužinu od najmanje 18 metara, četiri vrata i minimum 36 sedišta, uz kapacitet od oko 150 putnika. Svi autobusi trebaju biti opremljeni EURO 6 motorima sa pogonom na CNG gas.
Isporuka ovih autobusa predviđena je u više faza, koje će se odvijati u razmaku od 200 do 290 dana nakon potpisivanja ugovora s izabranim ponuđačem. Baš kao što su tehnički uslovi propisani, GSP se nada da će ovaj put izbor biti pogodniji i uspešniji, uz izbegavanje problema koji su pratili prethodne tendere.
Naime, tokom ove godine, GSP je već pokušao da realizuje tendere za nabavku 170 solo i 130 zglobnih autobusa. Ti tenderi, međutim, poništeni su od strane Republičke komisije za zaštitu prava u postupcima javnih nabavki. Komisija je tada ocenila da su ovi postupci sprovedeni na način koji je eliminisao konkurenciju i favorizovao kineskog proizvođača Higer, čiji je posrednik u Srbiji kompanija DAT Holding. Ova situacija bila je veoma sporna i izazvala je nezadovoljstvo među radnicima, a sindikat Centar GSP je istakao ozbiljne primedbe na ovu temu.
Očekuje se da će nova javna nabavka doneti stabilnost u gradskom prevozu i smanjiti poteškoće sa kojima se putnici suočavaju. Beograd je u poslednje vreme suočen sa značajnim gužvama u saobraćaju, a novi autobusi su potrebni kako bi se poboljšao kvalitet javnog prevoza. Većina građana svakodnevno se bori sa prepunim vozilima i dugim čekanjima, što dodatno pogoršava situaciju.
U svetlu aktuelnog stanja saobraćaja i javnog prevoza, nabavka novih autobusa predstavlja ključni korak ka poboljšanju urbanog transportnog sistema. Grad je svestan hitnosti ove situacije i nadamo se da će ovoga puta tender proteći bez problema koji su pratili prethodne procese.
Ujedno, građani su zabrinuti da li će ova nabavka zaista doneti poboljšanja ili će ponovo naići na preklapanja i komplikacije u realizaciji. U međuvremenu, GSP je pod pritiskom da obezbedi efikasan i kvalitetan javni prevoz koji će zadovoljiti potrebe svih korisnika.
Sve oči su uprte ka ovom tenderu, koji možda predstavlja priliku za unapređenje javnog prevoza u Beogradu. S obzirom na ranija iskustva, važno je da se novi proces razmatra pažljivo i da se osigura da svi učesnici imaju jednake šanse. Namera je da se obezbede moderni i efikasni autobusi koji će doprineti smanjenju zagađenja i poboljšanju kvaliteta života građana.
Kako se nabavka bude razvijala, biće zanimljivo pratiti kako će reagovati tržište i koji će proizvođači biti izabrani. S obzirom na sve izazove i očekivanja, ovaj tender može biti presudan faktor u oblikovanju budućnosti gradskog prevoza u Beogradu.
